Procházet článek řiditelných Úvod do řiditelných
Dirigibleor vzducholoď, balón, který je vlastním pohonem a že mohou být řízeny. Existují tři typy: (1) tuhého dirigible, která drží svůj tvar pomocí pevné kovové rámce v oblasti plynových bublin; (2) polotuhý dirigible, který má tuhý kýl podél spodní části uvnitř jediného vaku textilie plynu, známý jako obálka, ale žádný rámec kolem obalu; a (3) nonrigid dirigible, která drží svůj tvar pouze tlakem plynu uvnitř tkaniny obálky. Tento článek se zabývá pevnými a semirigidních vzducholodě. Nonrigid vzducholodě jsou popsány v článku vzducholoď.
vzducholodě byly použity jako vojenských zbraní v první světové válce a jsou lodě osobní a nákladní dopravy od roku 1910 do roku 1937. Hlavní výhody dirigible se nad letounů téže období bylo zdvihací síly, dlouhý dosah, a schopnost pohybovat. Nicméně, dirigibles nepřiblížili rychlost letadel. Kromě vzducholodí, žádné vzducholodě byla během druhé světové války použity. Letadla mají zcela nahradil vzducholodě pro přepravu cestujících a nákladu.
Části dirigible
Rámec tuhého dirigible se skládá z podélných kovových nosníků držel pohromadě obkličovat kovové kroužky. Nosníky, obvykle vyrobené ze silného materiálu hliníkové slitiny, jsou tvarovány tak, aby mohla v nosu a ocasu rámce. Pevné povrchy, známý jako žebra, jsou připojeny k ocasní části rámce. Pro vertikální žebra jsou kloubově kormidla, které řídit vzducholoď, a vodorovné lamely jsou připojeny výtahy, které řídí úhel, pod kterým vzducholodi stoupá nebo sestupuje.
Rámec má vnější kryt z tkaniny se protáhl a weatherproofed několika aplikacemi letadel drogy. Uvnitř rámce je několik plynové komory. Tyto buňky držet lehčí než vzduch vodík nebo helium plyn, který, aby dirigible nafukovací, nebo mohli vznášet se ve vzduchu. (Další informace o zásadách, které vysvětlují, proč se dirigible zůstává ve vzduchu se nachází v článku balónu.) Cestující kabiny vzducholodě jsou zavěšeny pod rámem nebo umístěny uvnitř. Na spalovací motory, které se zapínají vrtule jsou pevně připevněny k rámu. (Stejně jako na lodi, vrtule čelí dozadu a zatlačte dirigible dopředu.) Maximální rychlost dirigible je asi 80 mil za hodinu (130 km /h), ale to může cestovat 5000 mil (8000 km) bez přistání.
Historie vzducholodě
První skutečný dirigible, poháněný parním strojem, byl postaven Henri Giffard Francie v roce 1852. Jiné časné experimentátorů byli Paul Haenlein, kdo stavěl vzducholoď
[1] 