Procházet článek Northwest Passage Northwest Passage
Northwest Passage, dlouho hledal cestu vody skrz nebo kolem severní části Severní Ameriky, spojující Atlantik a Pacifik oceány. Brzy průzkumníci doufal, že taková cesta by zkrátit plavby z Evropy do Asie.
John Cabot, v roce 1498, a pravděpodobně jeho syn Sebastian Cabot, v roce 1508, byl první hledat průchod. John Davis, Martin Frobisher, a William Baffin dělal zkoumání v příštím století. Zatímco při hledání průchodu, Henry Hudson objevil Hudson Bay v 1610.
Další průzkumníci hledali říční systém vede přes Severní Americe. Systém St. Lawrence River-Great Lakes byl zkoumán v naději, že na západ odkazy k Tichému oceánu. Samuel Hearne se po zemi cesta do Severního ledového oceánu, 1770-72, prokázal, že žádná úžina nebo řeka vedla z Hudsonova zálivu na západní oceánu. V důsledku pozemními cest do Pacifiku Alexander Mackenzie (1792 - 1793), a Lewis a Clark (1804-1806), bylo zřejmé, že jediným místem pro severozápad průchod by musel být na dalekém severu Kanady.
V roce 1819 William Parry proplula Lancaster Sound a Melville Sound, průchodu severně od Victoria Island. Po překročení 110 ° západní délky, nový rekord, když byl přinucen neprůchodné led vrátit. V roce 1847 Sir John Franklinova expedice našel pasáž jižně od Victoria Island, ale všichni členové zemřel, než se dostane každou příležitost plout přes něj.
Robert McClure překročil Northwest průchod od západu na východ během 1850-54, ale ne úplně vodou. Jeho loď stala zamrzlý v bankách ostrova, a on a jeho posádka chodil po zbývající vzdálenost do záchranné lodi.
Chodba byla nejprve úspěšně navigoval Roald Amundsen, na palubu svého plavidla Gjoa. Vstoupil do průchodu Baffin Bay v roce 1903; kolem způsobem Franklina trasy, na jih od Victoria Island, on dokončil průchod v roce 1906. Dalším úspěšným Výlet byl 28-měsíční cestu vykonává od západu na východ Henry Larsen v jeho lodi St. Roch, 1940 - 1942; zpáteční cesta trvalo 86 dní. Poté, mnoho lodí, včetně Spojených států ponorky, navigovat Northwest průchod.
Objev ropy v roce 1968 na Aljašce North Slope činilo následující rok ve Spojených státech tankeru Manhattan se stal prvním komerčním plavidlem, aby se plavba průchodem. Výlet byl provedena ověřit proveditelnost přepravou ropy touto cestou. Možnost použití průchod pro přepravu odstartoval spor mezi Spojenými státy a Kanada-USA prohlašovat, že průchod být mezinárodní vodní cesta, Ka
[1] 