Procházet článek První transkontinentální železnice dokončeno Úvod do první transkontinentální železnice dokončeno
V dnešní trysky nás bere přes Spojené státy v pouhých šest nebo sedm hodin, to je velmi těžké představte si cestování v polovině 1800s. Řekněme, že to bylo namáhavé. Dostat se z New Yorku do Kalifornie v roce 1860 by mohl být půl roku záležitost zahrnující mnoho různých vlaků se dostat k řece Mississippi, a pak vozech tažených koňmi přes pláně a přes hory. Cesta byla plná nebezpečí - všechno od Indů k počasí na lupiče na volně žijící zvířata by mohlo způsobit nepřekonatelné problémy
Takže když dali ". Zlatá tretra " do posledního kousku skladby transkontinentální železnice dne 10. května 1869, to vypadalo jako zázrak. Tam byl elektrický reakce na zprávy celé zemi. Nakonec jste mohli Představte si, že z New Yorku do Kalifornie do týdne, spíše než šest měsíců, a rizika klesly výrazně stejně.
Celá myšlenka budování transkontinentální železnice odstěhoval se z fantazie k realitě při podávání Abrahama Lincoln. Hodně federálních dolarů šel do tohoto startovací projekt v roce 1862 se zákonem o Pacifik železnic. Celý projekt se rozpínala od Omaha, Nebraska do Sacramenta v Kalifornii přes 1800 mílí dráhy. Trvalo to asi šest let budování transkontinentální železnice a Zlatá tretra se tloukl do země dne 10. května 1869. Poté, v roce 1872, most přes řeku Missouri dával USA jeden řádek trati běží od pobřeží k pobřeží. Tím, 1876, vlak měl spustit z NY do Kalifornie za méně než 90 hodin.
Tato technologie potřebné k vybudování železnice byl působivý pro čas. Pracovníci museli shromáždit dřevěné kozové mosty, tunely výbuch přes hory, stupně stovky mil od kolejového lože a vlastně položit pražce a skladby. A nezapomeňte na logistiku pohybující se tolik zařízení, lidi, jídlo, nářadí, kov a dřevo na staveništi stovky mil daleko. Tam byl bod, kde se stavební týmy se tak efektivní, že by mohly položit 10 mil trati v jeden den. Vývoj celého této technologie, spolu s existencí páteřní trati, způsobil železniční výbuch. Přes 100,000 mil kolejí byl položen napříč Spojenými státy, v příštích 20 letech.
Trvalo téměř století najít moderní náhradu za železnic. V roce 1959, American Airlines nabídl národ jeho první pravidelná služba proudového letadla létající non-stop po celé zemi na 707s
Další informace o transkontinentální železnice a příbuzných tématech, pod
[1] 