Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> pod kapotou >> možnosti >>

Jak můžete použít in

ternetu přichází na trh je jiná věc, Cunningham říká, protože výrobci automobilů jsou obvykle konzervativní, o kterých je možné, že do svých vozidlech.

Jaká bezpečnostní problémy vznikají, když jsou vozy připojeni k Internetu? Přečtěte si o to zjistit.
Je ve voze Internet v bezpečí?

Zatímco vozy s připojením na internet by mohla pomoci vytvořit bezpečnější zážitek z jízdy, kritici říkají, že jsou nebezpečí pro přechod do režimu online v automobilu. Jeden nebezpečí je roztržitý jízda, definován jako jakýkoliv aktivitou, která se zaměřením na řidiče mimo silnici a může vést ke zvýšenému riziku nehody. Statistiky z amerického ministerstva dopravy pro rok 2009 Tally 5,474 lidí zabito a zhruba 448.000 zraněno při nehod motorových vozidel, které se podílejí nepozorný řízení [zdroj: US Department of Transportation]. Kritici se obávají, že řidiči bude on-line vytvářet nebezpečí srovnatelné nebo vyšší s těmi z mobilních telefonů a jiných běžných rozptýlení.

Nicméně, řidiči již nyní a dělat použití chytrých telefonů ve svých vozech. '' Automobilky chtějí, aby se [pomocí on-line funkce při jízdě] bezpečnější zážitek, '' říká Cunningham. '' Nechtějí někdo řídit své auto, zvedl svůj smartphone, a e-mailing, textových zpráv nebo přes Facebook. "" Mnoho systémy umožňují hlasové příkazy, které reagují na požadavky řidiče, stejně jako text-to-speech funkce, která umí číst e-maily, Twitter aktualizace a další prózu přes reproduktory vozidla. Některé systémy dokonce zakazují složitých funkcí, jako je programování rozhlasových stanic, z provozu, když je vozidlo v pohybu. Přesto existují žádné zákony regulující tyto systémy ještě ne.

Driver rozptýlení není jediným problémem. Připojené auta mohla být také citlivé na viry, malware, a hackery, stejně jako běžných počítačů. V roce 2010, bývalý Texas auto dealerství zaměstnanec zakázán a sabotovali více než 100 vozů připojené k systému webového rozhraní určené připomenout řidičům prodlení [zdroj: Poulsen]. A v roce 2011, vědci z University of California v San Diegu a University of Washington ukázal, že oni měli zneužít bezpečnostní mezery v nejmenovaném připojeným auto a vzal kontrolu nad jeho motoru [zdroj: Markoff].

I když tyto epizody zvýšit mnoho obavy o bezpečnost, výrobci říkají, že jsou záruky, které mohou chránit automobily, jako je například oddělení zábavních systémů od systémů, které řídí základní funkce vozidla. (Podle Translogic, auta s vestavěným v datech spoje mají rů

Page [1] [2] [3] [4]