5 Známky váš motor ztrácí Power

nástroje a know-how před potápěním v
4:. Odesílání Up kouřové signály

A vymstí nebo kouření výfuku může indikovat buď příliš mnoho nebo příliš málo paliva jiskry, oba což může vést k výpadku napájení. Backfire dochází, když je směs paliva se vzduchem, není plně zapálení ve spalovacím prostoru, ale místo toho se objeví mimo jinde v systému. Oba tyto problémy poměru paliva a vzduchu a elektrické problémy mohou spustit palbu faul-up [zdroje: Bosch; Salem].

Zapalovací svíčky pokryté motorového oleje, jasanu nebo jiných vkladů chybně, jak bude svíčky s částečně zjihlým elektrodami. Černý kouř z výfuku může ukazovat na problémy zažehnout, což může poškodit motor, tak se podívejte je co nejdříve [zdroj: Bosch; Salem].

Černý kouř mohl také znamenat, že váš směs paliva a vzduchu je příliš benzín-bohatý. Čas pro úpravu. A pokud jste pop kapotu a váš motor čiší z nadměrně eau de Esso
, nesnažte se jej spustit. Je čas na tažné [zdrojů: Salem; . Sclar]

A naopak, vymstí bez černého dýmu by mohlo naznačovat, příliš málo paliva v mixu [Zdroj: Salem]. Budeme diskutovat o to taky
3:. Lotta Shakin 'Celé Goin' On

Při volnoběhu na brzdové světlo, nemá váš motor třást těžší než San Andreas laku mixer? Má to odeslat chvění prostřednictvím volantu, nebo do zbytku vozidla, což má za následek znatelné ztráty výkonu? Pokud tomu tak je, zpětných zápalů válce by mohlo být na vině - opět [Zdroj: B A a B; O'Reilly].

Pokud je selhání je váš viníkem, bude další příznaky brzy dostavit. To by mohlo zahrnovat problémy počínaje, zdržování při volnoběhu (zejména v případě příslušenství, jako je klimatizace, světlomety a /nebo odmrazování běží) a špatné plynu najetých kilometrů. Uhlovodíky dušení výfuku by také fušeřina své roční zkušební emise [zdroj: B & B; . O'Reilly]

Motory obvykle selhat ze tří důvodů: ztráta jiskra, ztratil kompresi nebo způsob-out-of-prásk poměru vzduch-palivo. Bad zapalovací svíčky, zanesené-up zásuvné dráty nebo popraskané distributor čepice může způsobit ztrátu jiskry, zatímco ztráta komprese - v níž příliš směsi vzduchu a paliva prchá válec, než se rána - obvykle vychází z netěsného výfukového ventilu nebo foukané těsnění hlavy [Zdroj: B & B; O'Reilly].

mix paliva a vzduchu, který je příliš tenký, aby spálit mohlo znamenat gunked-up vstřikovač paliva, je únik vzduchu, slabý palivové čerpadlo, přidušeným-off filtru nebo ohrožena regulátor tlaku , Je také možné, i když