5 Známky váš motor ztrácí Power
Máte potápějící se pocit, že koně pod kapotou vašeho se proměnily poníci? Má vaše čtyři-petarda cítit spíš jako tři-and-a-půl Banger v těchto dnech? Pokud ano, můžete mít problém s napájením
Zpět, když karburátory byli král a palivových čerpadel byly mechanické, ztrátu výkonu většinou sestoupil na zámku par nebo ucpaný palivový filtr [zdroj: Goms].. Dnešní složité palivové systémy byly z velké části podmanil bývalé ne-li druhý. I tak, vše, co složitost s sebou přináší řadu potenciálních zdrojů poruch. Totéž platí i pro sání vzduchu a výfukových systémů vozidla, zejména proto, že katalyzátory se stal standardním vybavením v pozdní 1970 [zdroj: Newman].
V mnoha ohledech je však stále platí stará pravidla. Stejně jako své vlastní tělo, každé auto potřebuje palivo hořet a vzduchu k dýchání. Vaše vozidlo nemá rád běží v vysokých výškách s bramborovým nacpaná svůj výfuku o nic víc, než byste (ale, hej, každému, co jeho vlastní).
Pokud pouze přibíjet stanoví příčiny výpadku napájení byly jednoduché jako hlízy ve výfuku, nebyli bychom takovou hash z nich diagnostiky. Ale identifikaci problému výkonu můžete vyzkoušet trpělivost světce, a dvojnásob, když je pokles šmrnc dochází nepravidelně, prakticky zaručuje, že váš mechanik nebude schopen reprodukovat to. Naštěstí, tam jsou některé jasné znamení, hledat
. 5: The Old Lead Foot, Mrtvé Foot
Pokud je váš vůz ztratí výkon, když jste dal pedál na kov, šance jsou dobré, že palivový systém porucha brání motor od čerpání extra Go-šťávu, kterou potřebuje, aby urychlila. Ty by mohly být při pohledu na ucpané vstřikovače, netěsné palivové potrubí, lepicí-up filtr nebo kaput čerpadlo paliva [zdroj: Salem].
A vstřikovačů paliva spreje paliva do válce, kde se mísí se vzduchem a vznítí při komprese, generování výbuch, který pohání píst. Palivové potrubí je prostě hadice nebo potrubí, která nese palivo z nádrže do motoru. Palivové čerpadlo dělá tlačí, a filtr vede ven nečistot.
S potřebnou zručnost a správné nástroje, můžete nahradit palivové potrubí sami, ale jiné problémy mohou trvat trochu více úsilí a vybavení. Před rokem 2006, palivové filtry byly do-it-yourself pracovních míst, ale výrobci stále více uvádění svých filtrů uvnitř palivových nádrží jejich vozidla [Zdroj: AGCO].
Ať už se rozhodnete, pamatujte, že palivo trestá ty, kdo si ji lehce. Ujistěte se, že máte správné diagnózy,
[1] 