Poté, co je tato výchozí pozice založená, sedadlo by mělo být zvýšeno s cílem zlepšit řidiče silniční vizi. Sedadlo by také měla být přesunuta dopředu a nahoru tak, aby strojvedoucí dobrou kontrolu nad pedály, zatímco ne působit nohu nebo bolest kolena. Nastavte opěradlo a beder poskytnout odpovídající podporu; nadměrně klesající opěradla může způsobit bolesti zad a dopadají na pole výhledu řidiče. A nezapomeňte na opěrku hlavy. To může poskytnout zásadní podporu krku.
Posledním krokem je nastavení zrcadla, aby maximalizoval svůj výhled na silnici a minimalizovat mrtvých úhlů, ale před tím, že otáčet volantem tak, že umožňuje čisté zobrazení ovládací prvky a nedotýká se vaše nohy při jízdě.
Na další stránce, podíváme se na ergonomii cestujících, a budeme také dozvědět o některé nástroje, které inženýři používají tak, aby automobily více ergonomicky přátelské pro cestující a řidiče podobný.
Cestující ergonomie
Virtuální realita (VR), je jedním z mnoha špičkových nástrojů, inženýři používají v tvorbě automobilů ergonomii. VR šetří návrhářům, že je třeba sestavit model, full-stupnice. Namísto toho může mužský návrhář jít spolu na virtuální jízdu jako, řekněme, dospívající dívky, když vidí, jak bezpečnostní pásy umístění nebo Sochání sedadla ji ovlivňuje.
V lidské bytosti obecně žijí déle, stejně jako rostoucí vyšší a těžší, je to důležité pro automobily, aby bylo možné se přizpůsobit slouží více rozmanité skupiny obyvatel. Podobně, přítomnost více starších řidičů a cestujících, znamená to, že auta mají vyhovět jejich potřebám; a zejména musí být snadné pro tyto lidi se dostat dovnitř a ven z. Pomocí virtuální modelování umožňuje inženýrům simulovat chování starších osob nebo osob se zvláštními potřebami a zajistit, aby auto interiéry jsou navrženy a testovány pro stále různorodé populace.
Navzdory užitečnosti VR a počítačové modelování, fyzické prototypy jsou důležité pro zkoušení návrhů v reálném světě. Ford, například, vytváří prototypy s názvem dolarů po vyzkoušení návrhy ve virtuálních simulacích [Zdroj: Autoweb]. Tyto babek jsou pak testovány inženýry, ostatní zaměstnanci Ford a vnější lidé přinesli k nabídce objektivní pohled.
I když tyto modelovací metody poskytují dostatek
