Jak Toyota FT

ní elektromotoru může být lithium-ion, který by vážil asi polovinu toho, co obvyklých hydridové baterie nikl-metal nalezené ve většině hybridů dnes. FT-HS budou také používat zadních kol pohon, a výkonnostní cíl od nuly do 60 mil vozidla za hodinu (97 kilometrů za hodinu) čas je 4 sekundy, což je méně než polovina čas potřebný pro typického hybridní auto zrychlí na dálnici rychlostí.

I když Toyota původně oznámeno v roce 2007, že FT-HS bude připravena pro výrobu do roku 2009, společnost má ještě provést další oznámení týkající se jeho vývoj. Ve skutečnosti, kolísající ceny pohonných hmot a špatné hospodaření v roce 2009 mohlo vést k zániku FT-HS, podle Automotive News [zdroj: Abuelsamid]. Na vrcholu se, že existuje mnoho technické problémy v rozvojových hybridní sportovní vůz, které je obtížné odhadnout, protože tak málo informací mezi zavedením FT-HS a teď. Pokud se něco dělá se objeví, nicméně, sportovní, mid-range hybridní automobil by mohl být dobrý úvod pro řidiče, kteří jsou jisti, problémy s výkonem této technologie je. A když to přinese tento vůz na trh, Toyota doufá, že prodat FT-HS někde uprostřed $ 30.000 rozsahu.

Pro více informací o hybridní automobily a dalších souvisejících tématech, na odkazy na další stránce.