Baterie v mírném hybridu, je stále velmi důležitá , ale jeho hlavním účelem je jako součást idle-stop systém, který vypne benzínový motor, kdy mírné hybrid je v klidu, dobíhající nebo zpomaluje. Například, bude zastávka na červenou na křižovatce způsobit, že motor odříznout. Když auto je nečinný, žádný plyn hořet uvnitř motoru. Jakmile se rozsvítí zelená a řidič vyvíjí tlak na pedál plynu, motor by měl přepnout zpět na hladce, jako by to nebylo vypnuto vůbec.
Existují v zásadě tři hlavní části, které se účastní idle-Stop systém: benzínový motor, elektrický startér /generátor a baterie. Přenos energie pracuje v tomto pořadí, jak dopředu, tak dozadu. - Záleží pouze na tom, v jakém stavu je auto, když je na motoru automobilu, a vy jste jen o zabrzdit, systému stop-start systémy používají rekuperační brzdění, kde rotační energie z kol otočí elektrický generátor a vytváří elektrický proud. Generátor posílá elektrické energie do baterie, kde může být uložen pro pozdější použití. Když řidič zabrzdí však generátor vypne benzínový motor. Sešlápnete plynový pedál začne motor opět tím, že uložené energie z baterie a běží to přes elektrickým startérem.
Vozy s Idle-stop systémy
Ačkoliv úspory budete mít na palivo v mírný hybrid není opravdu srovnávat s těmi z plné hybridní automobil, zastávka-start technologie je stále o slibný krok kupředu při vytváření běžných automobilů mnohem úspornější. To je obzvláště důležitý krok, protože většina problémů spotřeby paliva pramení z volnoběhu a neustálé zastávky a jděte povahu řízení ve městě. Tato technologie má vlastně byl asi na chvíli, ale budeme se podívat na některé pozoruhodnými novějších automobilů využívajících nečinnosti-stop systém a vylepšení, které jsou v plném proudu pro stávající technologii.
Několik nedávných modely aut budou používat ( nebo používali) nějaký stop-startu technologie, s většinou příklady pocházející z Evropy či Japonska. Někteří lidé nemusí vědět, že MINI Cooper, postavené pod BMW Group, se skutečně používá nečinný-stop technologie od roku 2007. A n
