Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> účinnost paliva >> spotřeba paliva >>

Úvod k tomu, jak v roce 2008 EPA Fuel Economy Hodnocení Work

jízdu tím, že vezme auto přes simulovaného stop-and-go provozu a jízdy po dálnici. Výsledky testů byly poté vynásobí stanovený počet, k účtu pro věci, jako je odolnost proti větru.

Nový test je velmi podobná staré testu. Stále probíhá na dynamometru a ještě násobí výsledky podle stanoveného počtu vzít v úvahu odpor vzduchu a získat konečný odhad spotřeby paliva. Co se změnilo, jsou jízdní podmínky, že dynamometru napodobuje. Nyní test používá rychlejší akceleraci a dálniční rychlosti. To také odpovídá za používání klimatizace. Konečně, zkušební napodobuje startu v 20 stupni chladu (chladnější počasí, tím více plynu trvá spustit auto). S těmito změnami, nový test nyní více podobá typ jízdy většina lidí dělat.

Takže teď víte, jak test změnil, ale co to znamená pro vás? Budeme vysvětlit, že na další stránce.
Dynamometers

Víte, že vláda testuje spotřebu paliva na dynamometru, ale to, co je dynamometr vlastně je? Dynamometru je něco jako běžícím pásu pro osobní automobily a může být použit k měření celou řadu věcí, včetně koní a točivého momentu. Pro testování spotřeby pohonných hmot se dynamometry mají nastavený program, který simuluje jízdu, nutit auto zrychlit, zpomalit nebo držet stálou rychlost. Je to jako, když jste cvičení na běžícím pásu - běžecký trenažér vás může donutit zrychlit nebo zpomalit. Protože dynamometr je tak řízen, je ideální pro ekonomiku testování paliva:. Každé auto prochází stejný test
Výsledky za rok 2008 Fuel Economy Hodnocení

Je to společný řidiči stížností mají: jejich spotřeby paliva nedává ' t přiblížit se hospodárnosti, který byl slíbil na okenní štítku vozidla. V minulosti to bylo převážně v důsledku skutečnosti, že hodnocení byly vyvinuty v roce 1960. S novými hodnocení spotřeby pohonných hmot v roce 2008, by měli řidiči očekávat, že si spotřebu paliva, které lépe odpovídá čísla spotřeby paliva dané vládou.

Výsledkem může být trochu více matoucí než to. Celkově lze říci, čísla spotřeby paliva se snížila v důsledku nových hodnocení. V roce 2007 Toyota Camry, například, dostal 24 mpg ve městě a 33 mpg na dálnici, pro kombinovanou spotřebu paliva 27 mpg podle starých hodnocení. S novými hodnocení, stejné auto dostane odhadem 21 mpg ve městě a 30 mpg na dálnici, pro kombinovanou spotřebu paliva ratingu 24 mpg. Tato změna ve spotřebě paliva při stejném voze může být matoucí pro automobilové zákazníky, ale není to důsledkem jakýchkoli změn k autu. Je to z důvodu změn v testu. Celkově

Page [1] [2] [3] [4] [5]