Podobný sled událostí se děje ve vašem domě, když se náhle zvýšení elektrické poptávky. Například, když vaše klimatizace zapne, výkon palivového článku musí zvyšovat rychle, jinak světla ztmavne, dokud se palivový článek může dohnat s poptávkou.
Nevýhodou palivových procesorů
procesory Palivové mají také nevýhody, včetně znečištění a celková účinnost paliva.
znečištění
I když procesory paliva může poskytnout plynného vodíku do palivového článku, zatímco produkuje mnohem menší znečištění, než motor s vnitřním spalováním, ale stále produkují významné množství oxidu uhličitého (CO 2). I když tento plyn, není regulovaným znečišťující látka, to je podezřelý z přispívá ke globálnímu oteplování. Pokud je čistý vodík používány v palivovém článku, jediný vedlejší produkt je voda (ve formě vodní páry). Č CO 2 nebo jakýkoliv jiný plyn je vyzařováno. Ale protože automobily s palivovými články pohonem, které používají procesory paliva vyzařují malé množství regulovaných znečišťujících látek, jako jsou oxid uhelnatý, nebudou považovány za nulové emise vozidla (ZEVS) podle kalifornských zákonů emisí. Právě teď, hlavní technologie, které se kvalifikují jako ZEVS jsou baterie-poháněl auto na elektrický pohon a palivo-buněk auta na vodíkový pohon. Místo toho se snaží o zlepšení palivové procesory do bodu, kdy se budou vydávat žádné regulované znečišťující látky , některé firmy pracují na nových způsobů ukládání nebo výrobu vodíku na vozidle. Ovonic vyvíjí hydridu kovu úložné zařízení, které pohlcuje vodík spíše jako houba absorbuje vodu. To eliminuje potřebu skladovacích nádržích vysokotlakých, a může zvýšit množství vodíku, který může být uložen na vozidle. Powerball Technologies chce použít malé plastové kuličky plné hydridu sodného, které produkují vodík při otevření a spadl do vody. Vedlejší produkt této reakce, kapalný hydroxid sodný, se běžně používá průmyslová chemikálie. Další nevýhodou procesoru p
Efficiency
