Ale Příchod pokročilých lithium iontových baterií, spolu se stále nestabilní ceny ropy, které se mění. Řada firem nyní vyrábějí all-elektrická vozidla - to znamená, že neexistuje žádný komplementární motor s vnitřním spalováním. A co víc, jsou zamýšleny jako full-na, denní motorových vozidel, na rozdíl od v nadupané golfové vozíky, které byly tvář elektroinstalace v minulosti. Ve spotřebitelském trhu, Nissan Leaf je jedním z nejvíce uznávaných all-auta na elektrický pohon - hlavní značky jsou zapojovat se poté, co osvědčil popularitu specializované výrobců jako Tesla Motors
Zatímco všichni-elektrický pohon je. stále těžké, aby se případ pro dálkové těžké nákladní, elektrická energie je používán široce ve městech pro osobní autobusy, odpadky nákladních a užitkových dodávek. To vše jsou aplikace, které zahrnují velké množství zastávek a začne - režim, kde se spalovací motory, které jsou nejméně efektivní a elektrickým pohonem vyniká (elektromotor se zabývá pouze tehdy, pokud je vozidlo v pohybu)
Elektrická vozidla mají stále. poměrně krátké vzdálenosti ve srovnání s jejich protějšky z ropy pohonem - to je typicky mezi 30 a 100 mil (48,3 až 160,9 kilometrů) předtím, než je potřeba baterie nabít
Nakonec nejchytřejší a nejvíce ekologicky rozumná volba paliva bude vařit. dolů, aby odpovídající paliva a vozidlo k práci, že jsou určeny k provádění. V několika případech, normální benzín nebo nafta, spolu s rozumným směrování, řízení a údržby strategie, bude nadřazený výběr - například dálkovou jízdu, kde doplňování provozních zdroje alternativní palivo jsou sporné. A mnohokrát, méně znečišťujících, ale stejně nebo více praktická alternativa bude k dispozici.
Použití flotilu přichází s velkou zodpovědnost --both pro vaši organizaci a lidem slouží. Mezi paliva, která používá flotilu lze ovlivnit ceny placené zákazníky, ovlivňovat strategická obchodní rozhodnutí a mít měřitelný vliv na zdraví a pohodu komunit. To také představuje obrovský příležitost vybudovat dobrou vůli, jak ušetřit peníze, a pr
