Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> plug- in hybridy >>

Jak plug

dostatečně čistý, aby změnily statistiky pro vše, co se hýbe lidí a nákladu. Také výrazně sníží spotřebu tradičních paliv, pomoci zmírnit negativní dopad na životní prostředí ropného vrtání a zpracování, stejně jako závislost Spojených států na zahraniční ropě.

Skutečné specifikace každého plug-in hybridní model sdělit další část příběhu. EPA aktualizovala svou okna účinnost paliva nálepku pomoci spotřebitelům porovnávat elektromobilů a plug-in hybridy. EV nyní zobrazit ekvivalent míle na galon, porovnat vozidla na plyn a kilowatthodin na 100 mil (160,9 kilometrů), pro srovnání provozních nákladů na jiné EDS. Nová nálepka EPA usnadňuje provést srovnání statistik, mezi vozy, protože to ukazuje hodnocení pro co nejefektivnější vozidla k dispozici ve třídě. Jako nové auto nakupující procházení, pouhá přítomnost plug-in hybridů na los Po dealera má potenciál ke zvýšení povědomí.

Plug-in hybridy nemají žádné emise výfukových plynů při provozu na elektrický, ale samozřejmě , plug-in hybridy se musí dobíjet, a elektrické energie mohou být generovány pomocí mnoha různých zdrojů. Plug-in je napájen z odebrané z vodní elektrárny má menší rozměry jako jeden Juiced zvýšily o energie vyrobené z uhlí rostliny. Nové skleníkových plynů a smogu hodnocení EPA nemají (a nemohou) účet pro výrobu elektrické energie vozu, protože tam je tolik proměnných, - neexistuje žádný způsob, jak identifikovat a řídit zdroj energie z mřížky nebo jiné faktory podílející se na získávání paliva ve vozidle, jako je například emisí, které vznikají v průběhu přepravy v palivu. Nicméně, americké ministerstvo energetiky má mít kalkulačku k dispozici pro pomoc na základě emisí odhad, v části, na místě uživatele. A EPA říká, že dokonce i uhlí je vhodnější srovnávat s účinkem od konvenčního benzínovým vozidlem.

Plug-in hybridy také pomoci životnímu prostředí, protože inspirovat vývoj nových technologií. Nadcházející V60 Plug-in Volvo je první hybridní diesel-elektrický. To může běžet na palivový motor, v palivovém /elektrickém režimu (který vytváří relativně nízký dopad na životní prostředí), nebo na plný elektrické energie. Snad nejznámější plug-in hybrid, hodně-mluvil-o Chevy Volt, dostane ekvivalent EPA 90 mil na galon (38.3 kilometry za litr) město a 95 mil na galon (40,4 kilometrů na litr) Highway na elektrický motor; při provozu na plyn, čísla klesnout až na 35 mil na galon (14,9 kilometrů na litr) město a 40 mil na galon (17 kilometrů na litr) město. Jeho elektrické

Page [1] [2] [3]