Prohlédněte si článek Jak se plug-in hybridy" najetých kilometrů v porovnání s jinými vozy? Jak se plug-in hybridy "najetých kilometrů v porovnání s jinými vozy?
Před deseti lety, hybridní auta byla nejžhavější, nejnovější forma šetrné k životnímu prostředí a úsporným motorismu. Ale zatímco hybridy přišli usadit se v automobilovém trhu, je tu ještě novější a více high-tech forma zeleného vozu na obzoru:. Plug-in hybrid
Jak už možná víte, plug- in hybridy jsou benzín-elektrických vozidel podobné pravidelné hybridy. Hlavním rozdílem je, že jsou jejich baterie dobíjeny připojením je do zásuvek ve vaší garáži nebo na specializovaných dobíjecích stanic. Teoreticky, to z nich dělá lepší než standardní hybridy, protože mohou běžet na elektřinu pro větší trvání, a v některých situacích, mohou vám, kam jdete bez použití benzínu vůbec.
S cílem prověřit, jak plug-in hybridy "najetých kilometrů srovnání s jinými vozy, pojďme se podívat na plug-in hybridních automobilů v současné době na trhu. Jedním z nejlepších příkladů je Chevrolet Volt, který General Motors volá " s prodlouženým dojezdem elektrických vozidel " ale může být také popsán jako plug-in hybrid.
Podle GM Volt dostane 35 mil na galon (14,9 kilometrů na litr) ve městě a 40 mil na galon (17 kilometrů na litr) na dálnice. Ti, kteří jsou slušní čísla o spotřebě paliva, ale nejsou to vynikající - dokud si Volt může řídit až 375 mil (603,5 kilometrů) na elektřinu sám bez použití kapky plynu. Z tohoto důvodu je EPA potvrzuje elektrickém režimu Volt je na 93 mil za galon (39,5 kilometrů na litr), či spíše, ekvivalentní míle na galon [zdroj: Chevrolet]. All-elektrický Nissan Leaf má rating 99 mílí na galon (42.1 kilometry za litr).
Vzhledem k tomu, plug-in hybridy, aby tak silný využití jejich elektrických režimů, je to těžké, aby se přímo porovnat jejich plynu najetých kilometrů tomu jiných vozů. Konkurenti Volt je, hybridní Toyota Prius a Honda Insight, dostanete 51 mil na galon (21,7 kilometrů na litr) Město, 48 mil na galon (20,4 kilometrů na litr), dálnice a 40 mil na galon (17 kilometrů na litr) Město, 43 míle na galon (18,3 kilometrů na litr) dálnice, resp. Takže zatímco Volt není tak dobře na plyn jako těchto dvou japonských hybridů, to pochlubit výhodu v jeho schopnosti nepoužívá plyn vůbec po delší dobu [zdroj: Edmunds].
Toyota je nastavena na hodnotu uvolnit plug-i
[1] 