Nabíjecí stanice jsou stále běžnější podívaná v městských oblastech, ale proces má před sebou ještě dlouhou cestu, a tam jsou neshody mezi EV odborníky o použití EV. V současné době existuje odhadem 1,400 dobíjecích stanic ve Spojených státech [Zdroj: Taub]. Veřejné auto Nabíjecí stanice infrastruktura je považována za nutnost, s plány na zlepšení přístupu a pohodlí. Nicméně, Larry Nitz, výkonný ředitel hybridních a elektrických pohonných jednotek pro General Motors, řekl, že nabíjecí stanice veřejné jsou nepřiměřené, protože většina lidí bude účtovat doma i v práci. To s sebou nese implikaci, že EDS jsou koncipovány především pro dojíždění. I v případě, že prohlášení bylo zamýšlel usnadnit veřejnosti strach tím, že navrhne elektrické vozy jsou méně nepohodlné, než si většina lidí myslí, zdá se, že přehlížet potřeby městských obyvatel, kteří se nemohou účtovat noc v soukromé garáži jednoho rodinného domu. Přes takové neshody, to je obecně dohodnuté, že infrastruktura bude postupně, aby EDS snazší vlastnit; jak dlouho a kolik zbývá být viděn.
Takže, plug-in hybridy by mohla být nejlepším řešením pro spotřebitele, kteří jsou vážně jít elektrický, ale jsou znepokojeni této investice. Nicméně, většina výrobců EV, energetičtí odborníci a časné EV osvojitele se sází, že rozsah úzkost by se mohla jednoduše zmizí, jak si lidé zvykli na konceptu. Podle svědectví lidí, kteří používají elektromobilů pro každodenní úkoly, jiný způsob, jak se dostat přes rozsah úzkost je jednoduše řídit jeden. 
[1] [2]