S plug-in hybridy, cena vozu jde nahoru, protože tam jsou více baterií ve vozidle, než v tradičním hybrid. Kompaktní PHEV z krabice bude stát asi 10 až 20 procent větší než standardní hybrid. Například, bude sedan stát asi $ 2,000 nebo $ 3000 více a SUV bude stát asi $ 5,000 víc než tradiční hybrid [Zdroj: žíhací]. Po počátečním cenu však PHEVs začnou šetří peníze na benzin od prvního dne. Další baterie znamená, že rozsah jízdy na plně elektrické energie je rozšířen, přičemž většina PHEVs jak se asi 20 až 40 mil (32,2 až 64,4 kilometrů) na jedno nabití.
A zatímco 40 mil (64,4 kilometrů) může nezní jako mnoho, nezapomeňte, že průměrný řidič dojíždí asi 29 mil (46,7 km) na každý den [zdroj: Siegel]. To znamená, že řidič mohl běžet auto po celý den, zapojte jej v noci a být připraveni na jeho nebo její dojíždění znovu příští ráno. Ceny baterií se očekává pokles jak technologie zlepšuje a více výrobců automobilů koupit baterie hromadně. Jako ceny benzínu neustále zvyšovat v průběhu času, PHEVs nabízejí dobrou alternativu a možná dokonce i úspory nákladů.
Přejděte na další stránku zjistit o vlivu PHEVs a hybridů na životní prostředí.
Dopad na životní prostředí plug-inů a Hybridy
Použití plug-in hybridních vozidel má potenciál významně snížit množství skleníkových plynů v životním prostředí, a to nejen ve srovnání s benzínových vozů, ale také na standardní hybridy , Vzhledem k tomu, plug-in hybridy používají baterie jako svůj hlavní zdroj energie a standardními hybridy používají benzinové motory jako jejich primární zdroj, množství benzínu spotřebovaného standardního hybrid je mnohem větší než u PHEVs, což zase snižuje množství skleníkových plynů, odesílaného přímo z emisí.
Někteří lidé argumentují, že dobíjení PHEVs v noci bude klást zvýšené nároky na elektrárny, a zvýšit množství skleníkových plynů, protože rostliny budou muset spalovat více uhlí s cílem udržet krok s poptávka. Ačkoliv je spotřeba energie je pravděpodobné, že s ná
