Žádné jiné vozy GM sdílel integrální tělo /rámová konstrukce s odděleným předním pomocným rámem. Single-list zadní pružiny prohlašoval, že odstranění " přirozené tvrdosti " z obvyklých multi-listovými pružinami. Přední sedadla kbelík byly k dispozici ve dvou-dveřové Nova 400 - předzvěstí toho, co přijde v polovině šedesátých let. Model-rok výstup dosáhly některé 406.500 vozů, včetně impozantní 23,741 kabrioletů.
1.962 Fakta Chevrolet Chevy II Nova a modelu hmotnost rozsah (lbs.) Cenové rozpětí (nový) Počet postavený Chevy II 100 2,410-2,755 $ 2,033- $ 2,39947,000 (cca.) Chevy II 3002,425-2,855 $ 2,084- $ 2,57792,800 (cca.) Chevy II Nova 400, I62,540-2,775 $ 2,198- $ 2,497266,721 (cca.)
Toto Nova 400 byl jediný convertibleoffered v Chevy II linie 1962 Apartmán V další obrázek nabité články o Chevys a jiných velkých automobilů, viz:.
1.963 Chevrolet Chevy II Nova a
Tento 1.963 Chevrolet Nova Sport hardtopwears nově k dispozici Super Sport lemováním.
1963 Chevrolet Chevy II Nova a nadále dobře prodávat ve druhém modelovém roku, což Chevy důvěru k rozšíření linku. Pokud Super Sport vydání by se mohlo ukázat úspěch na svých velkých autech, Chevy odůvodněné, proč ne na Chevrolet Chevy II a Nova? Chevy zavedly možnost SS na tomto kompaktním lineup, omezovat ji hardtop kupé nebo kabriolet tělo styly. Vzhledem k tomu, jak se tyto kar