Reklamy se odkazoval na 1971 Nova jako " America je ne příliš malé, ne příliš velké auto, " a do políček na stísněné nové subcompact plemeno, poznamenal, že Nova kupé sedí pět dospělých a sedany šest. Šestiválcový Novas mohl dostat nešťastnou bez spojky Torque-Drive automatizovaná převodovka Chevrolet je. Tento přenos byl také použit v Vega, ale jen 2992 byly instalovány Novas.
1971 Chevrolet Nova kupé by mohl být oblečený s vlastní interiérem a vnější obložení balíček a také s Super sportovního vybavení. Skupina SS zahrnuty 350 krychlových palců motor V-8 na 270 koňských sil, plus černá akcentu, sportovní odpružení s pneumatikami E70x14, a odpovídající SS badging. S roky svalové-car nyní v minulosti, 350 byl největší motor V-8 k dispozici v Nova. Kupé dokázal být nejpopulárnější 1971 Nova modelu, a mnozí z nich nesl motor V-8 307 krychlových palců, který je stanovený na užitečné 200 koní.
V dobře medializovaný Vega ukradl z prodeje Nova letos, ale kompaktní brzy by si obrodu popularity, která by trvat hluboko do 1970.
Jedním z důvodů je to, že Nova potěšila celou řadu kupujících hledají praktický, rozumný motorismu. Dokonce i kupé opravný prostředek překročil mnohé demografické čáry, dostatečně velká pro rodiny s dětmi, ale ne tak velký, aby se zdají " zbytečných " mladým dvouhře.
Starší kupující si myslel, kupé je styl byl přiměřeně konzervativní, zatímco mládí našel vzhled tohoto vozu jen natolik, zhýralý být v módě. A ceny, která začala na méně než 2400 $, bylo to pravé pro většinu každého.
Nova byl pěkný vhodné pro novou éru stupňující pojistné sazby a přísných federálních norem pro emise a plyn najetých kilometrů. To dávalo Chevy silným hráčem schopni jít proti podobně " rozumný " vozy od ostatních divizí GM a Ford z a amerických Motors.
1971 Chevrolet Nova Fakta modelu hmotnost rozsah (lbs.) Cenové rozpětí (nový) Počet postavený Nova 2,952-3,108 $ 2,376- $ 2,501194,878 (cca .)
Pro další obrázek nabité články o Chevys a jiných velkých automobilů, viz:
