Fisker Automotive, výrobce slinky Karma sportovní vůz, vydal vzpomenout po autě v Woodside, Kalifornie., Byl zachytil na videu hoří na parkovišti. Lithium-iontová baterie je karma byla zjištěno, že být na vině, ale spíše vadný ventilátor jednotky. V samostatné, dřívější odvolání, stovky zakoupeného Karmas musely být stanovena z důvodu baterie chyba v návrhu, které by mohly vést k požáru [zdroj: Edelstein]
V " superstorm ". Sandy (který ničil části na severovýchodě Spojených států v říjnu 2012), Fisker a mnoho jiných výrobců, ztratili tisíce aut zaparkovaných v přístavu Newark lodní doky v New Jersey. Slaná voda je proslulý koroze elektrických připojení, jak to bezpochyby dělal na mnoha vozidel hurikánu zalité v přístavu. V jednom z počítačů zaparkovaných Fisker Karmas ', koroze vedl k zkratu, který se vyvíjel do ohně. Vysoké vichřice plameny na celkem 15 dalších Fisker Karmasem (prosím, " špatné karmy " vtip se hraje venku). Nazvěme to neštěstí, nebo snad dokonce chybné konstrukce elektroinstalace, ale incident nezdála být vlastní lithium-iontová baterie vozu.
Požáry v elektrických automobilů, aby se velké zprávy, a prakticky ve všech zdokumentovaný případ příčina dopadá jako nesouvisející s jejich elektrické pohonná metoda. Mezitím, tam je oheň přibližně 1 vozidlo každé 2 minuty ve Spojených státech zahrnující konvenční motocykl, osobních automobilů, SUV nebo kamion. To přidává až na více než čtvrt miliónu požárech vozidel ročně, které vedou k asi 480 úmrtí ročně. Výrobci se neustále vydává vzpomíná na ropných-poháněl vozidla za vady, které by mohly způsobit požár. Oni nedělají velké novin, protože i když jsou tak běžné [zdroje: National Fire Protection Association a Newman]
Národní správa pro bezpečnost silničního provozu uzavřela šetření do bezpečí Volt je tím, že řekne, " Based. Na základě dostupných údajů, NHTSA nevěří, že Chevy voltů nebo jiné elektromobily představovat zvýšené riziko vzniku požáru než benzín-poháněl vozidla " [zdroj: NHTSA].
Jsou všechny-elektrický pohon plýtvání penězi a časem
Takže, co s automobilek a federální vlády, že výzkum a vývoj elektrických vozidel a baterií fond? Je to všechno jen ztráta času a peněz
Během 2012 prezidentských debat, republikánský kandidát Mitt Romney zavolala výrobci auto na elektrický pohon Tesla Motors a
