výhybky jsou tak silně na trh založený na styl, že mnoho automobilů nakupující mentálně oddělené přechody od SUV založené na estetice spíše než technických kritérií. Kvůli způsobu, jakým přechody jsou vnímány, obecně existují dva způsoby, jak přilákat potenciální kupce: Prodat funkce buď upgrade z sedanu nebo vozu, nebo jako společensky přijatelný pohybu downscale z plné velikosti nebo luxusní SUV. V každém případě, zvýené segmentu nejsou přínosem.
Některé automobilky používají na trhu crossover experimentovat. V roce 2011 Mini Countryman je příkladem toho, měnící se dynamiky segmentu. Větší než běžné Mini Cooper, ale podstatně menší, než někteří z jeho konkurentů crossover se Countryman balení hodně stylu do těsného balíčku. To se může pochlubit typickou Mini drzosti, ale trochu drsnější, než je obvyklé, a nabízí možnost nejprve všichni-kolo-pohon Mini Okno. Přesto Mini Cooper Countryman zachycuje zážitek z jízdy na sportovní Mini Cooper. Další anomálií je Suzuki SX-4, který je mezi nejmenší vozy ve třídě, a je snadno mylný pro kompaktní hatchback, i když je to naloženo s sport, užitné vlastnosti a postoje.
Tak dlouho, jak automobilky udržet starší Modely svěží a dělat novější modely více vzrušující, prodej crossover se očekává, že zůstane silný. Ale je tu víc než jeho auto exteriéru. Čtěte dál, aby zjistili, co se skrývá uvnitř crossover
. 4: Lepší efektivita
Výhybky poskytnout mnohé z výhod full-size SUV, s méně kompromisů. Je pravda, že mnoho z nich nemůže táhnout loď nebo přívěs, a robustní off-road-schopný vzhled jsou prostě styling vlastnost. Ale když ceny plynu začaly stoupat, mnoho lidí se zdá uvědomit, že ani přesně potřebujete takové funkce. Nicméně, mnoho se zdráhaly downgrade z pohodlném interiéru, přístupnějších posezení a náklady, snadno dostupné all-kolo-pohon, a vznešenými výhled z kabiny ... takže crossoverů štěrbinové úhledně do této střední cestě. Kromě poskytování auto-jako komfort s některé funkce SUV se unibody rám také umožňuje výrobcům navrhovat kabiny s více vnitřního prostoru. I když jsou menší venku, interiéry crossoverů "jsou schopné dopravovat více cestujících a nákladu, než jejich protějšky truck-frame-založené.
Vzdát se některé funkce také dělá lehčí vozidla, a lehčí konstrukce přispívá k lepší spotřeba
