Ačkoliv se AWD systém nesmí být postaven pro lezení skály, to nabízejí některé působivé vlastnosti. Nissan Juke vybavil s momentovou VEKTOROVÁNÍ systému, který rozděluje točivý moment mezi přední a zadní kola, aby správné množství síly na každé kolo. Například při spuštění Juke do kopce na mokrém povrchu každé kolo může přijímat 25 procent točivého momentu, ale pokud uděláte tvrdý odbočit vpravo po které pak kroutící moment může být rozdělen mezi třemi koly, které potřebují, a ponechat jeden s žádným kroutícím momentem vůbec.
Točivý moment vectoring distribuci je rozhodnuto výpočtem rychlost vozidla, boční gravitační sílu, rychlost kola, převodové polohy a rychlosti stáčení. Vybočení je termín používaný k popisu soustružení vozidla kolem svislé osy, nebo jednoduše, když se vozidlo nachází boční smyku. Juke Vozidlo implementovat momentu vektorování do kompaktního crossoveru a Nissan říká, že je to také nejlehčí vektorování systém na světě.
Juke začíná na $ 19.500 a mohou být vybaveny doplňků, které vás postaví kolem $ 23000 , Nissan malý crossover nabízí nejen propracovaný systém AWD, ale také přichází s pojišťovací ústav pro nejvyšší nárazových zkoušek bezpečnost silničního provozu v ratingu ve všech čtyřech kategoriích [Zdroj: Nissan].
Přejděte na další stránku se dozvědět o naše další AWD crossover, v roce 2011 SUV roku
. 2: Porsche Cayenne
Porsche vstoupil do křížového scénu s Cayenne v roce 2003 av roce 2011 jejich přepracované verze vyhrál Motorový trend SUV roku ocenění , To byl velký úspěch pro Porsche, neboť mnozí byli skeptičtí, že SUV vyroben Porsche byl dobrý nápad. Pokud jde o přechody AWD jít, Cayenne není překvapivě jeden z nejluxusnějších můžete najít. Základna MSPR začíná na $ 48000 a potom přeskočí mílovými kroky odtamtud. Objednejte si jeden z nich s tím nejlepším motorem se všemi dostupnými funkcemi, a díváte se na neuvěřitelných $ 170.000 [Zdroj: Markus].
Cayenne je dodáván ve čtyřech různých, včetně 3,6-litrový V-6, který produkuje 300 koňských sil a plynový /3,0-litrový přeplňovaný V-6, která staví mimo 380 koňských sil s 20 mil na galon (8,5 km na litr) město a 24 mílí na galon (10,2 kilometrů na litr), na dálnici [zdroj : Porsche]. Korunní klenot nabídky motorů Cayenne je 4,8 litru twin-přeplňovaný V-8, která chrlí 500 koňských sil přímo z jeho úst. To je dalších 10
