Jeden takový účastník byl Porsche 550 Spyder, který získal mezinárodní věhlas jako výsledek její slavné soutěže v Mexiku v roce 1953 a 1954 událostí. To twin-cam Spyder motor šel do Porsche sporty-závodní modely v roce 1954, nesoucí označení Carrera jako značka vozu závodní původu.
Porsche Panamericana koncepce auto bylo jasné evoluce tradičního 911 tvaru , ale přidal živou osobnost jeho vlastní navrhnout budoucnost tohoto klasického profilu.
A téměř rovná, s plochou zúžený linka dosáhne z čelního skla na konci zadní paluby nad ostře zkosených čtvrtletí oken, aby tvoří profil šikmou zádí, který vypadal opravdu rychle.
Pokud jste odstoupil, přimhouřil oči trochu, můžete rozeznat prvky jiných moderních vozů Porsche ve svém make-up. Tvar předního konce, například, byl ne tak daleko od toho Porsche 959 supercar.
Při pohledu zezadu, s plnou šířkou červeného panelu spojující obepínací koncová světla, byla touch z 928. urostlý oválný výstupní otvor byl postaven na zadním panelu. Heavy vypadající šesti paprskových kol zobrazí přes-a-pod design a provedla nadrozměrných pneumatiky, které byly očekávané na autě tohoto kalibru.
Mechanicky, Porsche Panamericana koncept byl založen na výrobě všechny -wheel jízdu Porsche Carrera 4, který byl zaveden v roce 1989. Jejich příbuzenství končila u těla kůži, což v tomto případě byly z uhlíkových vláken a sklo, spíše než obvyklé kov.
1989 Porsche Panamericana koncept společné rysy s porsche minulosti v jiných cestách také. . Přečtěte si více o těchto podobností na následující straně
Pro více informací o koncepčních automobilů a výrobních modelů, které předpověď, check-out:
1989 Porsche Panamericana Concept Car Performance
V zmapování 1989 Porsche Panamericana koncept výkonu vozu, návrháři si uvědomil, že na závodních okruzích pozdní 1980, ocelové těla byla jít cestou dinosaura. Dokonce i hliníkové panely byly mizí, nahrazeny materiály, které vznikly v letecké techniky a kosmického programu, pak se vydali na cestu na auto závodní dráhy.
Takže 1989 Porsche Panamer
