Procházet článek 1941 Chevrolet Mistr DeLuxe a speciální DeLuxe 1941 Chevrolet Mistr DeLuxe a speciální Deluxe
1941 Chevrolet Mistr DeLuxe a speciální DeLuxe byl sensationfrom den jejich zavedení, pro řadu dobré reasons.First, 1941 Chevrolet Mistr DeLuxe a speciální DeLuxe lineup wasfabulously dobře vypadající, podstatně větší a působivější thanbefore. Již potřetí v tolika letech to bylo úplně restyled umění a barev oddíl byHarley hraběte, a více než kdy jindy, že resembledthe nákladnější Buick.
Classic Cars Fotogalerie
A konvertibilní byl k dispozici pouze na horním řádku 1.941 Chevrolet Speciální DeLuxe. Prohlédněte si další obrázky z klasických automobilů.
rozvoru kol 1941 Chevrolet Mistr DeLuxe a speciální DeLuxe se protáhne na 116 palců, což reklamy opatrně poukázal byl stejný jako v roce 1929 Buick byl. Celková délka byla 1953/4 palců, což představuje nárůst o 31/2 palce, a váha byla o sto liber, nebo tak nějak. Vnitřní prostor byl podstatně větší, poskytuje tři palce další hip místnosti. Běžecké desky byly ukryty a světlomety byly míchány do blatníků.
motor 1941 Chevrolet Mistra DeLuxe a speciální DeLuxe byl těžce revidován. Přepracovaný hlavy válců s mírně vyšší (6,5: 1), kompresní poměr zvýšil výkon motoru na 90 z 85. (Brzy v modelovém roce, Ford, který od roku 1934 tvrdil, 85 koňských sil pro své V-8, rozhodnuto o další úvahy, které ji Opravdu vyvinutý 90 koňských sil, a proto přehodnotila své reklamy.) nové písty byly vybaveny, zatímco ventily, vahadla a vodní čerpadlo byli všichni přepracovány. Ovlivnil národa zaujetí válka pak zuří v Evropě, revidované 1941 Chevrolet Mistr DeLuxe DeLuxe a speciální motor byl nazýván ". Victory Six "
Spojených státech se stal, v prezidenta Franklina D. Roosevelta slova, " arzenál demokracie, " a Detroit, chrlit materiály války, byl rušnější, než kdykoliv od nástupu deprese dvanáct roků dříve. V reakci na inflační tlaky, které stavěli jako vojenská výroba kopl, ceny modelů Mistr DeLuxe a speciální DeLuxe byly zvýšeny o kdekoli od $ 29 až $ 61 |. Master 85, zatím, byl vyřazen na konci sezóny 1940; od nynějška všechny nové Chevrolety měly být vybaven nezávislým zavěšením předních kol.
časy byly dobré. Američané byli zpět do práce, a to i s vyššími cenami, 1941 Chevrolet Mistr DeLuxe a speciální DeLuxe byl široce vnímán jako smlouvat, a rok prodeje modelu vykázala výra
[1] 