Úvod do 1968

První série 1968-1969 AMC Javelin byl možná nejlepší z hlediska čistého designu. Z každého úhlu vykazovala návrhář Richard Teague zálibu pro čisté, tekoucí hrany a rohy. Byly tam dva modely, oba hardtops: standardní verze, a další luxusní SST, cena $ 105 vyšší

AMC tradičně trpěl svých stárnoucích Nash motory, takže oštěpu mechanicals byl možná ne úplně aktuální.. Standardní síla byla stará Nash 232-cid šesti kombinaci s tří-stupňovou manuální převodovkou - efektivní, ale není tak silný, nebo up-to-date jako 1960-třelo Slant Six Chrysler, například
Přesto, můžete objednat dobrý 290 V-8, což bylo srovnatelné s Mustang je 289, a aby toho nebylo dost, mohli dostat to, co AMC volal " Go Balení ": 343 V-8 s 280 koňskými silami, duální výfuky , E70-14 pneumatiky, síla přední kotoučové brzdy, " manipulace s " závěsné, a speciální vzhled detaily

V současné době Go-Package SST je více vyhledávaný než prostší oštěpů, ale i ony mají své kouzlo, a apelovat na několika sběratelů, kteří je používají jako ".. denních řidičů " Rozhodně nevypadají tolik jako produkty před 30-plus let, jako soudobé Mustangs.

290 byla sladká motor, není konkurenceschopná Trans Am závodech (kde to rozdal tucet kostek, dokud oni pohladil ji na 304 v roce 1970), ale ideální pro ulici

AMC byl více než spokojený s jejich ". ponycar je " Výkon prvního ročníku. Oni doufali 45.000 prodeje; oni si užili 56,000. To klesl na zhruba 40000 pro modely 1969, ale " ponycar " vztek dosáhl vrcholu, a oštěpu soupeři byly slábnoucí, taky.

přehledný design a relativně prostorný interiér jsou velké plusy tohoto Javelin. Jeden časopis v roce 1968 volal to " nattily pohledný, čilý, uklizené, celkem lákavá &Quot.; To je ještě ty věci dnes

1968-1969 specifikace AMC Javelin, jděte na další stránku
Další informace o autech, viz:..

1968-1969 AMC Javelin " ponycar " měl sladká motor a spoustu vnitřního prostoru. Bylo to další clean-lemované beauty navrhl Dick Teague

Page [1] [2] [3]