Procházet článek 1.953 Chrysler New Yorker kabriolet 1.953 Chrysler New Yorker Convertible
Stylista Virgil Exner, dobře známý pro jeho Ghia výstavních vozů na počátku roku 1950, ovládal více autority než kdy jindy nad stylem 1953 Chrysler Corporation nastoupit, včetně 1953 Chrysler New Yorker kabriolet.
Classic Cars galerie obrazu
Hlavní součástí rozsáhlé klempířské reskinning, která dělala všechny modely shapelier, s důrazem na více skla, jednodílných zakřivených skel a wraparound podsvícení. Digestoře byly čerpány dále dolů pro nižší vzhled. Celkově lze říci, auta se zdálo méně objemné a oni byli o něco lehčí.
Chrysler New Yorker (náhradní pro Saratoga) a New Yorker DeLuxe, váha byla porovnání o pět procent. Délka ustupovala do 211 palců a šest palců chop snížil rozvor na 125,5 palců, stejných jako Windsor. Všechny modely sdílí chudší masku chladiče a hranaté-off zadní křídla s novými zadní světla.
I Hemi V-8 byla držena v perfektním stavu na tomto 1953 New Yorker.
Chrysler známý Hemi V-8 konat , stabilní na 331,1 kubických palců a 180 koňských sil, ale Buick, Cadillac, a Lincoln se chlubila ratingů 188-210 koní
Bez ohledu na to, je 300-500libra hmotnost výhodou udržována Chrysler konkurenceschopné - na rozdíl od polo- automatická Fluid pohonu a fluidní hnací moment přenosy, které nebyly. PowerFlite automatické, dávno, nakonec se objevil pozdě v průběhu následujícího roku. Není asi překvapením, téměř 50 procent Chrysleru kupujících stále vybrali starověkou 119 koňských sil šest, standardní v turnaji $ 600 levnější Windsoru.
Nová koncová světla a efektivnější tvar určený 1953 Chrysler New Yorker kabriolet.
Novinkou v seznamu voleb v roce 1953 byl Airtemp klimatizace, spojování posilovač řízení, brzdy a okna. Novinkou byly extra-cost Kelsey drátěná kola, zářivý v chromu a výpis pro drahý $ 300 mm. Tím, že 1953 Chrysler mohl být organizován s většinou přepych přijatých za samozřejmost dnes.
Při zpětném pohledu, počátku roku 1950 Chrysler styl byl zastaralý. Zákazníci Nezdálo se, že všimnout, nicméně, jak oni tlačil 1953 modelového roku výstup do firemní rekord 1,27 milionu vozů, 162,187 z nich Chryslers.
Uživatelsky přívětivý trochou 1953 New Yorker měl prostor pro všechny dostupné Možnosti dne.
V $ 4.025, z roku 1953 New Yorker DeLuxe konvertibilní byl nejdražší model v řadě. Vůz ukázaný tady, vlastněný Bob Brannon Des
[1] 