Procházet článek 1932 Buick Series 90 1932 Buick Series 90
Příběh o tom, jak Buicks přišla být vyráběny v Kanadě - včetně velmi 1932 Buick Series 90 vozidla je zobrazeno na Tuto stránku - začíná s jedním mužem:
Robert Samuel " Sam " McLaughlin se narodil v roce 1871, nakonec vstoupil do dobře-pokládaný rodina kočáru firmu se sídlem v Oshawa, Ontario. Pak, v prvních letech dvacátého století se začal zajímat automobilovém byznysu.
McLaughlin plánuje postavit vlastní auto z kola nahoru. Pak se jeho hlavní inženýr vzal nemocné, a v zoufalství se obrátil na Buick Billy Durant o pomoc. Chtěl Durant - s kterými měl srdečný, ale nakonec marné jednání před. - Mu poslat inženýra
Sensing příležitost, Durant místo toho nabídl k prodeji motory a další komponenty, aby McLaughlin na 15 let , V prosinci 1907, první Buick-poháněl McLaughlin byl stavěn.
Ať už daboval McLaughlins nebo McLaughlin-Buicks, jsou dobře postavené vozy byly úspěšné v Kanadě. Později, když Durant bylo dostat Chevrolet ze země jako samostatná značka, nabídl jeho kanadský výroby k McLaughlin. Pak, v roce 1918, Sam McLaughlin a jeho bratr, George, prodali své provozní činnosti do General Motors, vytváří v procesu General Motors Kanady, sro
Oshawa Buicks nadále být známý jako McLaughlin-Buicks až do roku 1942 , i když rozdíly mezi nimi a jejich americké protějšky se stal méně významný. Co se týče Sam McLaughlin, on sloužil jako předseda GM Kanady až do roku 1967, a žil, aby byl 100 let.
Jeden ze série provedené na obou stranách státní hranice v roce 1932 byl Series 90. 90 a Buick je nakonec slavný OHV rovný-osm motory jak dělal jejich debut na 1931, ale oba byli pozoruhodně změnila k 1932.
Rozvor náprav se zvýšil o dva palce na 134 palců, a Series 90 je s dlouhým zdvihem 344,8 cid- Motor teď dělal 113 koní, zisk devět. Převodovka tři-rychlost byla zlepšena přidáním " Silent Second " synchronizovaná.
Appearancewise, tam byla nová konstrukce single-bar nárazník, dveře a větrací nahradil vertikální žaluzie na bocích kapotou. Dvě chromované rohy naklíčené na front blatníku přehlídkových molech, a duální zadní světla byly použity poprvé. Drátěné kola a postranní montáže náhradní pneumatiky byly nově standardizována pro všechny modely Buick nejprestižnějšího seriálu.
To série byla trochu větší, taky. Bylo přidáno několik nových stylů pro 1932, včetně Model 98 Convertible
[1] 