Mějte na paměti také to, že budete pravděpodobně potřebovat zálohu ve výši asi 20 procent (v výše uvedený příklad, asi 2000 $), pokud váš obchod-in stojí, že hodně. Celkem vašeho úvěru, akontace, protiúčet, a jakékoli slevy tovární bude muset pokrýt cenu vozu, stejně jako poplatky a daň z obratu. Vaše banka nebo družstevní záložna může diskutovat o možnosti úvěru které vám pomohou stanovit realistický cenové rozpětí, která vyhovuje vašim prostředky a rozpočtu.
Nákup nového auta je finanční úsek pro mnoho spotřebitelů, a mimo dosah pro docela málo. Mnoho z nich se obrátil na ojeté vozy a jiné zase na leasing, doufat, aby se zabránilo statný akontace a snížit jejich měsíční platby.
Více než 43,5 milionu ojetých vozů bylo prodáno v roce 2003, v závislosti na vnitrostátní nezávislý automobilové asociace prodejců. Více než 13 milionů změnilo majitele v soukromých transakcích, ale ostatní byly prodávány buď licenčních prodejců nových aut či nezávislých prodejců ojetých automobilů.
Nákup z druhé vozidlo, vždy s sebou nese určité riziko, a většina z nich patří ne záruka. To působí proti tu obavy, téměř všechny automobilky mají certifikační programy, které fungují prostřednictvím svých prodejců. Asi 1.580.000 certifikované pre-vlastnil vozů bylo prodáno v roce 2003. Programy se liší, ale pouze vozidla do určitého věku, s méně než určený počet mil na počítadlo kilometrů, jsou šílený. Každý z nich je dána důkladnou prohlídku v autorizovaném, podle směrnic výrobce. Dodatečné záruky pokrytí je v ceně. Certifikované ojeté vozy jsou dražší, ale mnozí spotřebitelé jsou ochotni připlatit za větší klid mysli, které poskytují.
Stejně jako větší počet spotřebitelů, skončí v konkurzu nebo nepřekonatelných úvěrovými problémy, a to i ojetý vůz obtížné , Credit-napadal zákazníci jsou zasílané do hodnosti sub-prime kupujících, kteří jsou povinni platit úrokové sazby mnohem vyšší než standard - za předpokladu, že mohou získat úvěr vůbec
. 2: Zí
