Páté kolo Towing

jste jízdě vozidla s pátým kolem, šance, že jste jízdy raději dlouhé kombinace truck-and-přívěs , To znamená, že otáčení může být medvěd. Nemůžete odbočit vlevo na čtyřsměrné křižovatky v přívěs, jako je to možné v Honda Civic. Naštěstí páté kolo vám dává obrovské množství natočení. Dobrým pravidlem při otáčení pátý jednostopé vozidlo je čekat a řídit traktor nebo tažného vozidla hluboko, než si vytvořit svůj tah. " Hluboké " Znamená to, že jste vlastně chcete jet kolem pruhu, který se pokoušíte proměnit. Instruktoři se často řekne, počkejte, dokud se nemůžete vidět svého jízdního pruhu už hledáte-li se na boční okno. Když uděláte, že pozdní obrat, jste umožňuje zadní Axel cestovat dál. Vzhledem k tomu, přívěsy jsou tak dlouhé, že potřebují velké vzdálenosti, takže nebudete odříznuti předek vozidla sedí v opačném pruhu. Krása pátého kola je můžete dělat, že tah, protože neexistuje překážka mezi traktorem a přívěsem - alespoň ne, dokud jste v blízkosti úhlu 90 stupňů. Nyní pojďme kopat v opačném pořadí.

Zrcadla jsou nezbytné pro tažení, zvláště když máte dlouhý přívěs. Pokud jste nepříjemné s pomocí své zrcadla, je lepší najít způsob, jak napravit. Když přijde čas řídit přívěsu v opačném směru, budete naprosto spolehnout na své zrcadla. Neztrácejte čas visí otevřené dveře a snažil se rozhlédnout přívěsu. - Je to nebezpečné a naprosto nepraktický

Ať už jste zálohování na nakládací rampu nebo parkovací místo, vždy umístěte si vůz a trailer kolmo do prostoru. Dobrým pravidlem je vytáhnout dobrých 20 stop, pokud je to možné, takže budete mít svůj vůz dokonale rovná. A teď je to, co může udělat páté kolo tak složité -, ale prospěšná zároveň. Čím větší je vzdálenost od točnice k přívěsu, bude pomalejší zadní otáčet. To znamená, že trailer bude reagovat pomaleji ke vstupu volantu. - Ale jakmile to začne otáčení, bude to dopadlo velmi rychle

Pokud máte kratší rozvor na traktoru, bude řízení bude ostřejší. S pátým kolem, můžete opravdu kliky traktor ze strany na stranu, aby se manévrování přívěsu. Ale my nechceme dělat. Chceme vstoupit v nejmenším akcích řízení možné. Čím více otočíte volantem, tím snazší je přijít o zadní část přívěsu. Mějte na paměti, že zpětný přívěs pohybuje v opačném směru jako traktoru nebo tažného vozidla. Pokud chcete, aby se přívěs vlevo, budete muset otáčet volantem doprava. Budete chtít vybrat cíl na straně řidiče, který chcete kola na přívěsu na dotek, a vždy mějte obě kola viditelné ve vašich zrca