Nicméně, nováček přívěs věž je dokonce více pravděpodobné, že uvíznou v kudla poloha při zálohování. Tento druh jackknifing zbude co do činění s trakcí a více co do činění s vědomím, jak zacházet s přívěsu v opačném pořadí. Jeden šikovný trik je umístit svou ruku v dolní části volantu, nebo šest hodin pozici. I když se otočil vidět, kam jdete, pohybovat rukou ve směru, kterým chcete jet trailer [zdroj: Popular Mechanics].
I když jsou tyto tipy vám pomohou jako řidič, to je stěží uklidňující, pokud se obáváte řidiče o obrovské 18-kolář vedle vás nebude znát. Naštěstí můžeme vzít malou útěchu ve vývoji sofistikované technologie anti-kudla, který pomohl chybu boj ovladače.
Anti-kudla techniky
Inženýři napadli problém jackknifing z několika různých úhlů. Některé technologie znamenat úpravy návrhu brzd, zatímco jiní zahrnují zařízení, která fyzicky brání trailer z skáčou příliš daleko.
Vzhledem k tomu, zamykání brzda může snadno vést k jackknifing, přidání brzd s protiblokovacím systémem na traktoru nebo jeho přívěs (nebo obojí) je efektivní protiopatření. Anti-lock brzdy dělat jen to, co název napovídá: Zabraňují vaše zablokování kol nahoru. Dělají to tím, vybavit vozidlo se senzory, které jsou na pozoru neobvyklé prudkém brzdění. Když dupnout na brzdy a riziko nadměrné brzdění kola do nebezpečné zámku, zasáhne, senzor do snížení brzdný tlak na kolo [Zdroj: AIADA].
Tím, protiblokovací brzdy aby se vaše kola brzdění a zároveň ji brání před mrazem do all-out zámku. I když nemusí být nutně schopen brzdit rychleji s nimi, budete moci ovládat řízení lépe udržuje trakci vyhnout smyky [Zdroj: FMCSA]. Zatímco toto se děje, budete cítit pulzující v brzdovém pedálu. Můžete se dozvědět více o tomto systému a jeho různé druhy v " Jak brzd s protiblokovacím systémem Práce &Quot.; Studie ukazují, že anti-zámkové brzdy se ukázaly velmi prospěšné pro velké soupravy, které jsou náchylné k jackknifing - i když anti-zámkové brzdy nejsou o nic lepší než běžné brzdy v automobilech [zdroj: Harris].
Podobný druh technologie řeší přes-brzdění problémy prázdných přípojných vozidel, které jsme zmínili dříve. Regulátor zatížení snímání redukuje brzdný tlak na kolo, když je zátěž světelný [zdroj: Kawabe].
Kromě nastavení brzdov
