Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> Systémy autodílů >> tažné >> Informace o tažná síla >>

5 Směšně Heavy Tažné Jobs

é zařízení, kolébky a nese přední kolo roviny. Protože TLT může skutečně zvednout nos kolo letadla, to způsobuje menší opotřebení v letadle.
2. Tažná Budovy

Pokud žijete v hausbótu nebo přívěsu, možná nikdy přemýšlet o stěhování vašeho dům - nebo budovy, kde pracujete na to přijde. Ale strukturovaná pohybující se stále více obyčejné, zatímco technologie usnadňuje. Proces stěhování tyto obrovské struktury vyžaduje hodně plánování a tvrdé práce - nemluvě o nějaké tažné Heavy-Duty moc

Pokud jste četli Jak dům Stěhování Works, víte, že to zahrnuje kopání. dolů snížit otvory do ocelové nosníky nadace a vkládání. Tyto nosníky jsou zvedat hydraulické zvedáky umístěných pod nimi. Když zvedl paprsky jsou zrušena, může stěhováci umístit kola na koncích. V tomto bodě, atowing vozidlo táhne ji na nové místo, což může být míle daleko.

Některé struktury mohou mít být přesunuty po částech, ale některé velké stavby mohou být přesunuty neporušené. Guinness svazek světových rekordů uznává budovu Fu Gang v Číně jako nejtěžší stavba někdy pohyboval neporušený. Hybatelé byli schopni vytáhnout tento 16,689.43-ton (15141-metrickou tunu), 111-noha (34-m) vysoká budova 116.86 stop (35.62 metrů) [zdroj: Guinnessovy knihy rekordů]
1. Tažné na vodě <. br>

Některé z nejtěžších pracovních míst vlečných nedějí na souši, ale na vodě. Remorkéry, jako traktoru vozidel, které vytáhnout letadla, musí tlačit, nebo dokonce čepovat vozidel několikrát jejich velikost. Nejen, že tyto práce zahrnují tažení některé z nejtěžších vozidel a konstrukce, ale také zahrnují tažné nejdelší vzdálenosti.

Odtahové lana, tzv drátěném lanem, běh pod vodou od zádi remorkér na jednom konci na příď nebo přední vlečeného struktury na druhém konci. Tyto kabely vybavit remorkéry, jak poskytnout vraků lodí, čluny a dokonce ropné plošiny z jednoho místa na druhé.

Vezměte terminál Adriatic LNG, první námořního terminálu zkapalněného zemního plynu. To váží více než 300.000 tun (272,158 tun) a potřebné čtyři remorkéry k tažení to 1700 námořních mil (3150 kilometrů), průměrnou rychlost 4.4 uzlů (8 km za hodinu), ke své trvalé umístění - procesu, který vzal asi tři týdny .. [zdroj: Edison]

Chcete-li se dozvědět více o tažení, a přečtěte si o nejtěžších staveb někdy pohyboval, procházet odkazy na další stránce

Page [1] [2] [3]