Prohlédněte si článek Jak Převodovka Chladiče práce Úvod do Jak Převodovka Chladiče Work
Při přenášení malé předměty, jako jsou knihy nebo pytel potravin, pravděpodobně nevšiml příliš kmen. Je to snadné přepravovat malé věci kolem, aniž by se zapotil; Může se dokonce moci hodit z jedné ruky do druhé. Ale když váha zvyšuje objektu, akt nošení stává obtížnější. Nošení gauč nebo televize, například, je mnohem těžší, než nést knihu. Vaše tělo bude muset pracovat tvrději a vynaložit více energie nést extra váhu, a je pravděpodobné, budete potit trochu v tomto procesu.
Stejné zásady platí pro naše vozy. Když jste jen účetní řidiče, auta běží snadněji a spotřebují méně paliva. Pokud jste sbalil své auto u každé položky z vašeho bytu a jsou v pohybu přes město, možná si všimnete, že vozidlo v pohybu trochu pomaleji, a vaše plynu najetých kilometrů by jistě sníží.
Ať už je to naše tělo, nebo auto motor, nést váhu navíc vyžaduje další energii, a zvláštní energie vytváří nadměrné teplo. Velké nebezpečí v těchto situacích je přepracování a přehřátí. Příliš mnoho tepla může poškodit motor, který může vést k nákladné opravy, nebo, ještě hůře, havárie na silnici. Totéž platí pro přenos Vašeho vozu.
Odtahová vozidla přepravující tisíce kil váhy přívěsu udělat mnohem více práce, než běžné automobily a vytvářejí spoustu tepla pod kapotou. Z tohoto důvodu mnoho lidí, kteří tahat instalaci chladiče pro přenos do svých nákladních automobilů, SUV a rekreační vozidla. Jak fungují? Existuje jeden typ přenosu chladiče, nebo jsou tam několik různých druhů, aby zvážila? ? Jak jsou nainstalovány
Volba Pohony Chladiče
Převodovky mají hodně práce dělat: Musí držet otáčky vašeho motoru v otáčkách za minutu () v použitelném rozsahu a přenášet sílu z těchto otáček do hnací kola při rychlostech kdekoli od 1 do více než 100 mil za hodinu (1 do více než 161 kilometrů za hodinu). To vytváří velké množství tepla, a pro udržení tohoto tepelného minimum, přenosy se spoléhají na kluzkém, olejnatý látky, která maže a chladí pohybující se části.
Někdy je převodový olej prostě není dost udržet vše v pohodě. Tam jsou časy, kdy teplota kapaliny může překročit maximální rozsah 160 až 200 stupňů Celsia (71 až 93 stupňů Celsia), a když se to stane tekutina začne hořet. To snižuje množství běhu tekutiny přes vaše vysílání, což může vážně poškodit všechny důležité pohyblivých částí uvnitř převodovky. Přenos je čas
[1] 