V tomto článku se zaměříme na dopravníkové-řízené systémy používané v systémech vnější pouze a full-service. Dozvíte se o každém kroku procesu a podívejte se na strojní zařízení, která dělá se to stalo. Takže se pohodlně usaďte, ujistěte se, že vaše okna jsou uzavřeny a že vaše anténa je dolů. Pojďme vstoupit do tunelu.
Jednotka V
Myčky jsou obvykle buď bezdotykový nebo látku tření praní. Bezdotykovou myčka automobilů spoléhá na vysoce výkonných proudy vody a silné čisticí auto. Pouze voda a čisticí roztoky, pocházejí ve skutečnosti ve fyzickém kontaktu s vozem.
Cloth třecí mycí systémy používají měkký hadřík, který se pohybuje kolem proti povrchu vozu. Systém, který budeme diskutovat používá tkanina tření mycí techniku, ale poměrně málo stejných komponentů se používají v bezdotykovými myčce.
Za prvé, auto je umístěn na dráhy dopravníku. Na začátku dopravníku je zařízení nazývá korelátoru. To je prostě řada kol nebo válců, které umožňují kolo vozu uklouznutí, dokud je v souladu s dopravníkem.
Vůz je vypnut a umístěn do neutrálu. Většina dopravníkové systémy mají malé válečky, které se objevují za volantem, jakmile je to na dopravníku. Válec tlačí kolo dopředu, přimět auto ubíhat tunelem, což je termín používaný k popisu dlouhý záliv použitý pro exteriér jen a systémů, full-service. Existují dva standardní typy dopravních systémů:
Tato myčka automobilů používá RWP vytáhnout auto podél dopravního systému.
Jakmile auto vstoupí do tunelu, to projde infračerveným paprskem mezi dvěma senzory, zvané očima.
oko na jedné straně vysílá infračervené světlo, které je sebrán okem na druhé straně.
Jakmile paprsek přerušen, oči vyslat signál do digitálního řídicího systému (DCS), počítače, který spustí automatickou část myčky. Měřením množství času, že signál je přerušen, DCS určuje délku vozidla, a podle toho upravuje systém.
mýdlo Up
bezprostředně po očí, většina auto odstraňovače mají předem namočit. Toto je oblouk, který obsahuje několik malých trysek, které stříkají speciální řešení celého vozu. Toto řešení dělá pár věcí:
