Všechny moderní soupravy mají mechanismus s názvem uvolnění třemi jádry, který spojuje hlavní vrchlík do kontejneru.
Chcete-li odříznout hlavní, se dostanete dolů a zatáhněte uvolňovací rukojeť připojenou k jednomu z vašich ramenních popruhů. Tento popisovač uvolní linky na obou stoupačkách současně. Nyní jste ve volném pádu znovu. Poté, jedna ze dvou věcí se stane:.
V obou případech se modlí, že rezerva nasazuje čistě a máte dobrý padák, když vám udělal. Většina zkušených parašutistů sbalit své padáky, ale to je běžné, že rezervní padák zabalen certifikovaný rigger. Každých pár měsíců, rezerva, bude rozbalen a přebalení, aby jej od získání ztuhlé.
Automatická aktivace zařízení
Tam není mnoho prostoru pro chyby v parašutismu. Řekněme, že jedna z těchto tří věcí se děje během seskoku:
- Můžete ztratit vědomí, jak jste opuštění letadla nebo pádu
- můžete ztratit přehled o vaší výšky, protože dostanete. . roztržitý
- něco zcela neočekávaného děje - možná letadlo nebo druhý parašutista letí příliš blízko k vám, a buď škod vašeho zařízení, nebo tě nestabilní
V kterémkoliv z těchto situací. , nemusí být možné nasadit padák sami, a budete potřebovat nějakou pomoc. AAD (automatická aktivace zařízení) je malý počítač, který nepřetržitě monitoruje výšku a aktivuje záložní padák pro vás.
Jednou z nejznámějších AADs je CYPRES AAD. CYPRES je zkratka pro " Kybernetická Parachute Release System &Quot.; Podle výrobce, existuje více než 65.000 CYPRES jednotek v oblasti
CYPRES Přístroj má čtyři části:.
- malý displej, který umožňuje váš zapněte ji a sledovat její Aktivita
- Počítač sám
- Baterie
- Nůž, který vlastně využívá rezervní padák
Nůž je fascinující. Je to v podstatě kulka, a počítač vysílá signál, když je čas nasadit rezervní padák. Žací požáry. Špička frézy je klínovitá, jako nůž, a to snižuje kus kabelu s názvem uzavření smyčky. Uzavírací kolík pro rezervní žlabu háčky přes uzavírací smyčky držet rezervní skluzavka v kontejneru. Řezání zavíracího ocka je nejjistější způsob, jak je to možné nasadit rezervu.
V počíta
