Samozřejmě, vzhledem k tomu, že čerpací stanice neexistoval v té době, prašné cesty byly drsné a koňské šlapat, a Benz automobil byl mlsný a nespolehlivé, to není jednoduchý výlet. Ale Bertha byla vynalézavá a odhodlaná překonat každou překážku. Chcete-li naplnit, ona byla schopná zastavit v lékárně a koupit ligroin (petrolether), typ pracího prostředku, které by mohly sloužit i jako palivo.
tříkolové Design Benz nebylo ideální pro prašných cestách , a to buď. Přestože silnice kočár-opotřebovaný měl dvě koleje pro zadní kola ve stroji, nebylo říje na střed předního kola. Místo toho, tam byly koňské dráhy, které musí mít vytvořené pro hrbolaté jízdě. (Benz by později ustoupit a výroba čtyřkolové automobily soutěžit s jeho soupeřem, Daimler.)
Jiné problémy postihly tři motoristy. Našli Motorwagen nemohl dělat to do kopce, aniž by potřebovali postrčit. Bertha hlášen toto Karlovi, který se později přidal lepší kola. Ona také používala své ženské příslušenství - zaměstnávat své vlásenka opravit ucpat v palivovém potrubí a její podvazek izolovat elektrický kabel zapalování, když se zlomil. Udělala to Pforzheim soumraku i pevné jejího manžela, že přijeli. Ale cesta zpět nebyla jednoduchá jeden. Brzdové čelisti Dřevěné nosil dolů, a to natolik, že když oni se dostali do Bauschlott, zeptala švec na hřebík koženými pásky na ně. - První brzdové destičky
Manžel později pochválil ji, řkouce: " , ona byla mnohem odvážnější než já, a šel na výlet rozhodující pro další rozvoj motorové saně ". 
[1] [2]