Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> dobrodružství >> destinace >> průvodce městem >>

Jak Gondoly Gondoly Work

obrázek sedí vedle vysoký oltář baziliky svatého Marka, dal lid Benátky hrstka gondol, nominálně zmírnit cestovat po celém městě, ale také proto, že chtěl, aby se zabránilo populární vzpouru druhu, který ho k moci v 1084. Gondoly brzy padl na, i když ne mezi rolníky, jak byl jeho úmysl. Místo toho, gondoly se rychle stala přeprava volby pro Benátky svrchní kůry.

V pozdní 15. století a počátku 16. století, gondoly v téměř své moderní podobě se objevil v obrazech umělců Gentile Bellini, Vittore Carpaccio a Giovani Mansuetti. A na konci italské renesance v 17. století, asi 9000 gondoly plaval přes kanály města, nést bohatých cestující o jejich každodenní činnosti.

1633, italský extravagance dostala z řady, v závislosti na Venetian vládní a " zákony proti přepychu " Zákon byl přijat vyžadující všechny gondoly, které mají být namalovaná černá. To znamená, že všechny gondoly kromě lodí vlastněných vládou - to byly osvobozeny, a tak mohl zastínit lodě soukromých občanů

post-renesanční gondola byla optimalizována pro cestování, s nízkou kabinou pro cestující. volal felze poskytuje ochranu před přírodními živly. Ale v 20. století, jako je cestovní ruch nahradil dopravu jako gondoly důvodu za to, že se felze ustoupila markýzy, a poté v roce 1960 na otevřeném člunu známe dnes - obchodování soukromí oceňují dříve, ušlechtilých cestovatelů pro neomezený výhled.

V současné době existuje asi 400 licencovaných gondoliéři připraveni vás a vaše vzít na jízdu svého života.
Anatomie gondole

Není to jen někdo může plácnout spolu mořské překližky do tvaru mini Viking Longboat, nazývat to gondola a začít přepravu vykulenýma očima turistů. Místo toho, výroba gondol v Benátkách se řídí stovky let historie, nyní zapsána do práva.

Za prvé a především, jeho design je založený na funkci. Ploché dno umožňuje gondola sbírat kanály centimetrů hluboký pouze, a použití pádla (ne pól!) Umožňuje gondoliéři pohánět lodě v hlubší vodě. Bohužel, tradiční, s plochým dnem design také dělá gondolu trochu tippy. Gondoly se jen těžko vedle velkých brázdami moderních motorových člunech na Canal Grande, kanál, který teče jako obrácené "S" od severu k jihu přes centrum města. Nová gondola může stát 20.000 eur nebo více, a zatímco gondoliéři jsou odborníci ve svém obchodě, lehce hrbolatá cesta není neobvyklé.

Podle řemeslníky z Domenico Tramontin e Figli loděnici, která byla založena v roce 1884, tradičně gondola je postaven

Page [1] [2] [3] [4] [5]