Jaký je rozdíl mezi aktivními a pasivními výhybek reproduktorů?
Audio systém automobilu využívá několik různých řidičů, aby se pomoci vytvořit vysoce kvalitní zvuk. Cílem reproduktoru crossover je připojit Každý řidič ke konkrétní rozsah frekvencí. Tyto přechody, které se nejčastěji používají v audio systémy automobilů jsou pasivní výhybky. Oni jsou nazýváni pasivní, protože nevyžadují žádný druh externího napájecího zdroje ke spuštění. Pasivní crossover je napájen ze zvukového signálu, který proudí přes to. Tento typ crossover využívá cívek a kondenzátorů.
Tyto komponenty obvody budou fungovat pouze jako dobré vodiče jsou-li splněny specifické podmínky. Například, bude crossover induktor dobře fungovat pouze jako vodič, pokud frekvence klesne pod předem stanovenou úroveň. Na druhé straně, je crossover kondenzátor může fungovat pouze jako vodič, pokud frekvence je nad určitou úroveň. Zvukový signál prochází vyhybky každého řidiče. Chcete-li dosáhnout výškový reproduktor, signál musí cestovat přes kondenzátor. Za účelem dosažení subwoofer, zvukový signál musí nejprve zadat induktor. Ovladač mid-range používá crossover, který je schopen tlačit signál přes induktor a kondenzátor.
Na rozdíl od toho může aktivní výhybky přizpůsobit s lehkostí se měnícím se úrovním frekvence. Tyto přechody rozlišit různé frekvencí před audio signál vstupuje do zesilovače. Další rozdíl mezi aktivními a pasivními crossoverů je to bývalý je mnohem dražší, než to druhé. Důvodem pro toto je, že aktivní výhybky vyžadovat několik výstupu zesilovače. V důsledku toho, aktivní výhybky nejsou tak populární jako pasivní výhybky. Většina lidí nákup jednotek reproduktorů, které obsahují jak crossover a ovladače v jednom obalu. Nicméně, máte možnost nechat crossover a více ovladačů instalovaných v audiosystému vašeho vozu odděleně.