došlo ke značným překážek, kterým čelí projektu. Vzhledem k tomu, že zařízení, chráněné předchozí kosmickou loď od zemské atmosféry spalující v podstatě rozpadla během nového vstupu, NASA potřebovala zcela nový tepelně-štít koncept. To přišel s metodou potahování řemeslo s keramickými dlaždicemi, které by absorbovat teplo bez snížení. Další významnou redesign má co dělat s přistání sám. Starý Kosmická loď v podstatě propadla přes atmosféru a postříkal dolů v oceánu. Je to těžké pro opětovné použití zařízení po přistání na vodu. Nová kosmická loď přistane víc jako kluzák, na skutečném přistávací dráhy.
Trvalo to devět let, od začátku projektu k prvnímu letu. V roce 1981, raketoplán Columbia odstartoval, a byla to úspěšná mise. NASA se podařilo vytvořit opakovaně použitelný kosmickou loď.
Mnoho z misí raketoplánu součástí pobyt na Mezinárodní vesmírné stanici (ISS), úžasné stvoření, které nakonec znamenala významnou spolupráci mezi Spojenými státy a Ruskem k postupu průzkum vesmíru. ISS předčil všechna očekávání a je nyní pravý prostor destinace, masivní velikosti a technologických možností. A není to jen pro astronauty už
úspěch čtyři:. Mezinárodní kosmickou stanici, Život ve vesmíru (1998-dosud)
misí do vesmíru po dobu několika týdnů mohou dosáhnout nějaké úžasné výsledky. Můžeme dostat na Měsíc, satelity služeb a dalekohledy a testovat všechny druhy zařízení. Ale tady je to věc: Za poznáním jiné planety, nebo to, co je mimo naši sluneční soustavu, bude vyžadovat vážné čas - měsíce i roky. Lidské tělo není určen žít ve vesmíru. Takže nás dostat do bodu, zkoumání dál, než kdy předtím vyžaduje dlouhodobé testy na účinky kosmického života na lidské tělo. To je místo, kde permanentní kosmická stanice přijde.
Mezinárodní kosmická stanice není první kosmická stanice, ale je to zdaleka nejpůsobivější. Rusko zahájilo Saljut 1 v roce 1971, který obíhal Zemi po dobu kratší než jeden rok vzhledem k sérii poruch zařízení. Spojené státy poslaly do Skylab v roce 1973, který selhal, stejně, trvající méně než dva roky. Rusko zahájilo své druhé stanici v roce 1986, který byl Mir, a to bylo v provozu až do roku 2001, kdy to bylo záměrně vyřazena z provozu. Mir měří 107 stop (33 metrů) dlouho a 90 stop (27 metrů) široký a vážil více než 100 tun, a to hos
