. 8: Proč těhotné dámy převrátit
? Je to takové otázky dítě klade otázku nahlas - obvykle velmi hlasitý - v řadě v obchodě s potravinami, hodně k hrůze máma nebo táta. Přesto, jak se těhotné ženy dokáží dopravovat své dítě naplněné břicho kolem bez pádu?
No, věda je zde, aby vás informovat, v podobě studie zveřejněné v časopise Nature. Dámy mohou udělat něco vymyšleného s jejich páteří, že muži nemohou - mohou kompaktní obratle v jejich bederní oblasti snadněji. To znamená, že kosti v jejich nižší záda jsou ve tvaru spíše klíny než ti muži. Tak jako ženy stále těhotná, mohou houpat záda na jejich hřbetech k podpoře a vyvážení přídavné závaží [Zdroj: Whitcome]. ? Dobrá věc i pro našeho druhu, nemyslíte si, že
7:? Kolik dřeva mohl svišť Chuck
Woodchucks nejsou ve skutečnosti rádi ze dřeva (dobře, jíst tak jako tak - oni může získat všechny Bob Ross v případě, že se snažili malování šťastné malé stromky), takže jejich pověst na " upínací " není příliš přesné. Ale pokud svišť byli tak nakloněn, co by jeho tempo jeho vláknitého žvýkající být
Odpověď: 22.0859393 krychlových palců (361.9237001 kubických centimetrů) ze dřeva denně. Ano. Zde poprvé slyšel jsi. V průměru 22 krychlový se posunuje potkal příšerný osud každý den vědci plunked kus dřeva do pouzdra hladový svišť je [zdroj: Scientopia]. Malí svišťi podrobeno této kulinářské šílenství měl omezenou nabídku během 12-denní studii (a dvou-by-čtyři denně udrží lékaře pryč), takže naštěstí byla studie zabalené pěkně rychle. . A kupodivu rozhodně
Tato studie byla tak nepravděpodobné, že to udělal jeho cestu do světa, v časopise Annals of nepravděpodobného výzkumu
. 6: Jsou mozky taxikářů "lepší než zbytek naše
p> Díky všechno od špatného počasí na výstřední cestujících, řídit taxík, musí být náročné, za nejlepších podmínek. To by mohlo učinit jízdu taxík v metropolitní labyrintu mizerný ulice plánuje absolutní noční můra. Tak jak se taxikáři ji řídit? Rozšířením relevantní části jejich mysli.
Ovladače
Londýn kabiny musí předat některé rigorózních zkoušek velet jeden z kabin, které tečkami Londýn komunikací. Některé části paměti ukládajících řidičů, kteří projdou, jsou více rozvinuté než ti řidiči, kteří selžou, říká pětileté studii provedena na University Co