OK, holubi že jo t technicky vynález, ale představa, že jejich použití k doručování zpráv je plně humánní inovace. Čingischán, velký mongolský dobyvatel, který se používá holuby jako poslové v 12. století, kterou se stanoví holub reléové příspěvky přes obrovské říše, která se táhla od Číny až k Černému moři. Pomocí ptáky, byl schopen efektivněji, než kdyby spoléhal na jiných metod komunikačních předávání zpráv a pokyny.
Messenger holubi viděl akci v jiných vojenských operacích, taky. V roce 1937, Lt. Gen. Claire Lee Chennault odešel z US Army Air Corps a odletěl do Číny na přípravu čínských bombardérů a stíhacích pilotů pro japonskou invazi na pevninu. Chennault se Flying Tigers nebyli jediní ptáci, kteří vyrazili do vzduchu. On také přinesl stovky holubů, který nesl zprávy během válečné úsilí. Nástupci těchto holubů stále hrají důležitou roli v lidové osvobozenecké armády.
Nyní vědci z University of California, Irvine, se spoléhat na kurýrní holubů shromažďovat data o Kalifornie smog. Každý pták dostane malý batůžek obsahující senzory plynů, GPS a mobilní telefon pro přenos dat. Poté výzkumníci nést ptáci 20 mil (32 kilometrů) pryč z města a uvolněte je. Vzhledem k tomu, holubi vrátí domů, sbírají informace, smog, který se používá k vytvoření mapy znečištění
. 2: Retro-odraz
noční jízdu vždy předložené problémy. Nejprve přišla acetylenových světlomety v 1880s, a pak, na přelomu století, elektrické světlomety. Vysoké a nízké paprsky stal se dostupný v roce 1917. Tyto inovace se jistě jízda v noci snazší, ale tam byl ještě problém: I s reflektory, řidiči nemohli snadno vidět známkování chodníku. V roce 1935, Spojené království vynálezce Percy Shaw přišel na pomoc, když se představil kočičí oči, zvedl značky dlažby, které jasně zářily v noci. Každá značka obsahovala dvě skleněné koule se zrcadlem potaženou zadní stěny. Když se světelné paprsky z vozu řidiče vstoupil koule, které se sklonil a pak se vrátil k řidiči, po přesně stejné dráze.
Tento proces je znám jako retro-odraz a dopravní značení, cyklistické reflektory a vysokým Informovanost bezpečnostní oděvy všichni využít ji ke zlepšení zkušenosti noční jízdy. Existují však i jiné zajímavé aplikace retro-reflexe. V polovině 2000s, vědci z University of Tokyo vymyslel něco, co nazývá optická kamufláž, která do značné míry závislá na oděv vyrobený z retro-reflexní materiál. Pokud byste měli nosit oděv vyrobený s tímto materiálem, můžete objevit n
