Kapalný plyn?
V poslední části jsme se podívali na nejjednodušší aerosol-mohou navrhovat, který používá stlačený plyn jako pohonná hmota. V populárnější systém, hnací je na zkapalněný plyn. To znamená, že hnací prostředek bude tekuté formě, když je vysoce stlačený, i když je stále dobře nad jeho bodem varu.
Vzhledem k tomu, produkt je kapalné při teplotě místnosti, to je prostě vlije do před tím, než je plechovka utěsněny. Hnací látkou, na druhé straně, musí být čerpána do pod vysokým tlakem, poté, co je plechovka utěsněna. Když je hnací plyn udržuje pod dostatečně vysokým tlakem, že nemá žádný prostor k expanzi na plyn. To zůstává v kapalné formě, tak dlouho, dokud je tlak udržován. (Jedná se o stejný princip použitý v kapalném propanu grilem.)
Jak můžete vidět na obrázku níže, skutečná může navrhnout v tomto systému na zkapalněný plyn je přesně stejný jako v systému se stlačeným plynem , Ale věci fungují trochu jinak, když stisknete tlačítko dolů.
Když je ventil otevřen, tlak na kapalná paliva se okamžitě sníží. S menším tlakem, může se začít vařit. Částice osvobodit, tvořící vrstvu plynu v horní části plechovky. Tento stlačený plyn vrstva tlačí kapalný produkt, stejně jako některé z kapalná paliva, až trubice k trysce. Některé plechovky, jako je sprej-plechovky s barvou, mají kuličkové ložisko uvnitř. Pokud se třepe plechovku, Rachotivý kuličkové ložisko přispívá k promíchat hnacího plynu a produktu, takže výrobek je vytlačován v jemných kapičkách.
Když kapalina proudí skrz trysku, hnací látka rychle expanduje do plyn. V některých aerosolových nádobek, tato akce pomáhá atomizovat produkt, tvoří velmi jemný sprej. V jiných provedeních, se odpařovací střeliviny, tvoří bubliny ve výrobku, vytváří se pěna. Konzistence vyloučeného produktu závisí na několika faktorech, včetně:
