Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> věda o životním přostředí >> zelené technologie >> udržitelné technologie doma >>

Top 5 způsobů, jak zachránit planetu s Bicycles

ost, biolog Edward O. Wilson se děje v úplně jiným směrem. V hypotézy tzv biofilie, řekl, lidské bytosti byly neúprosně, biologicky vypracovány k přírodnímu světu, a že naše spojení s tímto světem, je nezbytná pro naše zdraví.

Ve věku, který najde lidstvo dostat dál od přírody s každým dalším rokem a rychlejší připojení k internetu, a s depresí, ADD, úzkosti a vzteku silnice stává tak běžné, jako škytavka, zdá se, jako bychom snad měli dali biofilie větší pozornost

Pokud se dostat blíže k přírodě. - - nebo dokonce si všiml, naše přírodní prostředí v pravidelných intervalech - mohou zvýšit naše radost ze života, pak se dostat na kole, místo v autě může mít hluboký rozdíl v celkové spokojenosti se životem lidí. Větší spokojenost by mohla snížit hladinu násilí a deprese.

Pokud se všichni vzali zkratkou přes park místo uličky, mohlo by to skončit záchranu světa. Nebo alespoň několik miliard dobrých nálady. (A nebylo by si raději, že prst na tlačítku být šťastný prst?)

vonící růže na kole je dobrým krokem směrem k planetární člověka, ale ostatní výhody jsou konkrétnější - jako nalévání méně beton (a asfalt).
4. Opustit Více Green

Pokaždé, když je silnice rozšíří, nebo silnice je postavena nebo parkoviště vyroste, planeta ztrácí trochu své zelené.

Zatímco zeleně počítat hodně směrem krásy a radosti ze života, mají také více praktických využití, jako absorbující oxid uhličitý z ovzduší a bydlení volně žijící zvířata.

Vzhledem k počtu vozidel na silnicích roste s každým dalším desetiletí, i když - Američané nyní vlastní 70 procent více aut, než tomu bylo v roce 1955 - výstavba nových silnic a parkovišť je nezbytností [zdroj: MSN]. Zpomalit rozvoj automobilového infrastruktury, je nutné snížit počet automobilů, které infrastruktury se snaží sloužit. Jestliže dost lidí se na obchod s každodenním používání automobilů pro každodenní jízda na kole, oni by zásadním způsobem díru do provozu.

A bonus snižování potřeby automobilového infrastruktury ve prospěch cyklistické-infrastruktury potřebuje, je, že posledně uvedené náklady mnohem, mnohem méně. Promile, je dráha pro auta stojí 2500 krát více, než dráhy pro kola [zdroj: UCF]. To by nechat mnohem více rozpočtových dolarů za věci, jako je zkrášlování projekty, sanace a dalších environmentální-akční projektů (nemluvě o zdravotní péči a sociální služby).

Až příští, jízda na kole může přinést planetární zdraví i blíže k domovu.
3. Drž

Page [1] [2] [3] [4]