Jak Horizon H

iéra (membrána), a drát obvod, který spojuje anodu a katodu, takže elektrony mít místo k toku. Molekuly vodíku v anodě reagovat s katalyzátorem, lámání je do elektronů a vodíkových protonů. Elektrony se pohybují napříč drátu ke kladně nabité katody, vytváří elektrický proud, a protony přes proton-výměnnou membránou. Poté, co v katodě, vodíkové protony a elektrony reagují s atmosférickým kyslíkem, vytváří vodu.

To je základní postup, tak jako tak (viz Jak palivové články Práce pro kompletní vysvětlení). Velkou otázkou je: Kde vodíkového paliva pochází? To je jedna z překážek ve velkém měřítku vodíkový pohon - jak vznikal plynný vodík čistě a efektivně. V H-racer je výkon se dosahuje pomocí vody a elektřiny

Solární elektřina, abych byl přesný

Zapnutí H-racer vypadá takto:..

1. Vložte tankovací hadici do plynové nádrže H-závodníka
   
2. nalijte vodu do vodíku čerpací stanice a aktivovat solární panel (pokud to není slunečno, můžete i nadále přehrávat. - stačí vložit pár baterií ).
   
3. Solární panel generuje elektrický náboj a použije ho do vody, což vede k elektrolýze. Vodní rozděluje do molekul vodíku (H _{2) a molekuly kyslíku (O).}
   
4. čerpací stanice uvolní kyslík do vzduchu a odešle vodík k H-racer přes hadice, pokud to vstoupí do vozu PEM palivový článek.
   
5. V palivovém článku se vodík generuje elektrický proud a recombines s kyslíkem ze vzduchu. Vůz uvolní výsledný vodní páru.
   
6. H-racer je připravena k použití.
   

   Použití jednu nádrž vodíku, mohou H-racer 2.0 řídit asi 100 metrů (328 stop) na cca 25 metrů za minutu, což je rychlejší než původní model díky účinnějšímu palivového článku [zdroj: Arbor]. To vám dává asi čtyři minut jízdy před natankovat. Palivový článek také síly diod LED, které dávají vozu jeho neonové záři.
   

   Vzhledem k tomu, tankování je do značné míry bod s tímto konkrétním modelem auta, čtyři minuty nádrž není opravdu nevýhoda. Ale to poukazuje na některé složité problémy, kterým čelí zavedení vodíku v reálných vozů. Systém Tento čistý a jednoduchý není přesně přeložit.
   

   Takže dělá něco jako H-racer skutečně ovlivnit průběh směrem k vodíkových automobilů?
   H-racer i mimo ni
   

   Vodní elektrolýza je základní výzkum, a palivové články PEM nejsou ničím novým. NASA používá PEM palivových článků v prostoru, protože přinejmenším 1960. Pokud by sám byl řešením energetické krize, bychom pravděpodobně nebude v krizi na prvním místě.
   

   Page [1] [2] [3]