I = 100 W /12 V = 8,33amper
Takže tento systém produkuje stejný výkon , ale s polovinou proudu. Výhodou je, že vychází z použití méně proudu, aby se stejné množství energie. Odpor v elektrické dráty spotřebovává energii, a spotřeby elektrické energie se zvyšuje jako proud prochází dráty zvyšuje. Můžete vidět, jak se to stane tím, že dělá trochu přeskupit obou rovnic. To, co potřebujete, je rovnice pro napájení z hlediska odolnosti a proud. Pojďme změnit uspořádání první rovnici:
I = V /R mohou být upraveny jako V = I * R
Nyní můžete nahradit rovnice pro V do druhé rovnice:
P = V * I substitucí pro V dostaneme P = I * R * I, nebo P = I 2 * R Co tato rovnice vám řekne, je to, že energie spotřebovaná dráty se zvyšuje, pokud odpor drátů se zvyšuje (například, v případě, že dráty se menší nebo jsou vyrobeny z méně vodivého materiálu). Ale zvyšuje výrazně v případě, že proud prochází dráty zvyšuje. Takže použití vyššího napětí pro snížení proudu může zefektivnit elektrické systémy. Účinnost elektromotorů také zlepšuje při vyšších napětí. Toto zlepšení účinnosti je to, co je hnací silou automobilový průmysl, aby přijala vyšší standard napětí. Automobilky se pohybují směrem k 42 voltů elektrického systému ze současných 12-volt elektrických systémů. Elektrická poptávka po automobilech neustále roste, protože byly provedeny první auta. První vozy neměl ani elektrické světlomety; že použitý olej lucerny. Dnešní auta mají tisíce elektrických obvodů, a budoucí vozy budou požadovat ještě více síly. Změna na 42 voltů pomůže automobily splňují větší elektrickou poptávku umístěn na nich, aniž by museli zvýšit velikost drátů a generátorů zvládnout větší proud. Chcete-li se dozvědět více o elektřině a souvisejících tématech, podívejte se na odkazy na další straně.
[1] [2]