Výkon jde od transformátoru do distribuční sběrnici. Autobus distribuuje sílu lokálních distribučních linek. Autobus má vlastní transformátory, které může také odstoupit, nebo zintenzivnění napětí podle místních potřeb energie.
V autobusu, může tam být dva oddělené soubory rozvodů na dvou různých napětí. Menší transformátory připojené ke sběrnici kroku sílu směrem dolů na standardní síťové napětí (obvykle 7200 voltů) pro jednu sadu linií, zatímco síla listy v opačném směru na vyšší napětí hlavního transformátoru.
Při příštím jedete po silnici, můžete se podívat na elektrické vedení v úplně jiném světle. Na typické sloupu, tři dráty v horní části pólů jsou tři dráty pro 3-fázového napájení. Čtvrtý drát níže na pólech je zemnicí vodič. V některých případech bude existovat další dráty, typicky telefon, kabelová televize nebo Internetové linky na koních na stejných pólech.
Řádky, které nesou vyšší napětí bude muset být dále odstoupil před vstupem do obytných budov a většinu firem. To se často stává v jiném rozvodně nebo v malých transformátorech někde v řadě. Například, budete často vidět velké zelené políčko (asi 6 stop nebo 1,8 metrů na straně), v blízkosti vchodu do dělení. Je provádění kroku dolů funkci pro dělení.
Regulátor Bank
Zde najdete také regulátor banky umístěné podél čáry, a to buď pod zemí nebo ve vzduchu. Nadzemní regulátor banky vypadají jako tři popelnice-velké transformátory zvedla o dva telegrafních sloupů. Regulují napětí na lince, aby se zabránilo přepětí a podpětí podmínek. Banka regulátor pracuje na udržení stabilní 7,200 voltů běžící po okolí na tří vodičů (s čtvrtým důvodem vodič spodní na pólu).
Většina domácností a podniky potřebují pouze jednofázové napájení, takže obvykle budete viz tři dráty běží dolů hlavní silnici, a kohouty vyjetí z bočních
