. 9: Laerdal Tunnel
Pro připojení norské měst Laerdal a Aurland dálnice inženýři byli nuceni vyřešit malý problém: na hory Hornsnipa a Jeronnosi. Místo toho, aby šel kolem překážek, oni rozhodli se jít přes ně. Výsledkem bylo Laerdal tunel, který vede přes pevnou skálu ruly na 15 mil (24 kilometrů), vynášet tomu titul světového nejdelší dokončena silničním tunelu.
Výkopové takové struktury je jen jedna z výzev. Návrháři mají také zajistit, aby motoristé může dělat dlouhý, podzemní trek, aniž by podlehla " dálnice hypnóza &Quot.; Pro řešení tohoto problému, norský Veřejné správa silnic volal v týmu psychologů, aby se ujistil hotový vozovka byla stejně stimulující jak je to možné. Agentura doporučuje, včetně modrých světel a jemné křivky, aby řidičů. Také navrhl, že konečný tunel být rozdělena do čtyř sekcí, které pomáhají snižovat jednotvárnosti.
Motoristé zadáním dnes Laerdal tunel nemusí všimnout těchto vylepšení designu, ale oni budou jistě ocení je, když oni se vynoří bezpečně do denního světla po 20 minut jízdy středem horské
. 8: Die Gläserne Manufaktur
Když většina lidí myslí o továrně, oni představit obrovská krabice bla přikrýval s komíny znečištění-říhání. V roce 2001, Volkswagen obnovoval pojetí výroby automobilů v době svého otevření Die Gläserne Manufaktur Pak znovu, Die Gläserne Manufaktur Je to prostě mohlo být továrna budoucn
- " výrobní závod ze skla " - Pro výrobu luxusní limuzíny Phaeton. Objekt se nachází přímo do centru Drážďan v Německu, v severozápadním rohu Velké zahrady, vzpírat urbanisty, kteří uvedli, výrobní nemohli existovat bok po boku s městskou kulturou a bydlení.
není vaše normální průmyslové megastructure. Nenajdete žádné továrních komínů, ukážou zvuky nebo toxické vedlejší produkty zde. Stěny továrních obsahovat 290.000 čtverečných stop (26,942 metrů čtverečních) ze skla, což znamená, že veřejnost může vidět vše, co se odehrává uvnitř [Zdroj: Markus]. Není pochyb o tom, že pravděpodobně slintat nad kanadského javoru podlahách nebo divit, proč přední lobby vypadá jako opery. Ale není pochyb o tom, co se děje uvnitř, když zahlédnout různých Phaeton částí, válcování podél dopravních pásů a čeká na sestavu roboty továrních a 227 liniových pracovníků [zdroj: Markus].
