Při polyisopren pramenů se zahřívá s obsahem síry a oxidu olovnatého, atomy síry útočí na dvojné vazby v polyisopren vláken a váží se na atomy uhlíku. Atomy síry mohou také vytvářet vazby mezi sebou (disulfidové vazby) a cross-link přilehlé polyisoprenového prameny k vytvoření struktury netlike v kaučuku.
Tento cross-propojení posiluje polyisoprenu, aby bylo těžší, flexibilní a odolnější , Jako Goodyear nalezeno, tím větší je síra použita, tím více příčné vazby mohou tvořit, a tím těžší pryž dostane. Vulkanizace proces Goodyear zahrnoval kombinující latexovou pryž, síra a oxid olovnatý na vysokotlaké páry po dobu až 6 hodin, aby bylo dosaženo co nejlepších výsledků.
Rubber prince nebo chuďas?
Charles Goodyear byl posedlý gumou. Dokonce experimentoval s ním, zatímco on byl uvězněn vězení pro dlužníky. Poté, co vynalezl vulkanizace v 1839, on začal dělat listy vulkanizovaného kaučuku, které by mohly být použity pro oděvy. Goodyear poslal své výrobky do Evropy v naději, že lákavých investorů. Anglický vynálezce a gumové průkopník Thomas Hancock byl lákán. On přišel na to, vulkanizační proces Goodyear a rychle požádal o anglické patent před Goodyear. Nakonec, mnoho jiných podniků porušilo na patentech Goodyear, a strávil většinu svého bohatství na soudní spory, nebo na gumových experimentů. Zemřel zbídačené v roce 1860. Nejspíš by rádi věděli, že Goodyear Tire and Rubber Company byl jmenován v jeho cti
One-upping matky přírody:. Syntetická pryž
gumárenský průmysl začal opravdu vzkvétající s vynálezem automobilu. Všechny tyto pneumatiky vytvořil a stále vytvořit obrovský trh pro vulkanizované pryže. Na počátku 20. století, většina pneumatiky byly vyrobeny z vulkanizované latexu, který byl odvozen ze stromů. Spojené státy byly přední výrobce automobilů a velké spotřebitele světového kaučuku, který byl řízen Brity plantáže v Asii.
Bylo jen otázkou času, kdy vědci zeptal, jestli pryž by mohla bý
