Komerční vznášedlo fungují stejně jako váš domácí vznášedla. Obvykle mají oválný nebo obdélníkový platformu, motorizovaný ventilátor a velkou sukni materiál k zachycení vzduchu pod vozidlem. Tento vzduchový polštář pod vznášedla, se nazývá plénum komora. Tato sběrná komora je vytvořena v dolní části plavidla a okolku materiálu. Vzduch proudící do přetlakové komory bude tvořit kruh, ve vzduchu, cirkulujícího kolem základny pláště izolovat vzduchový polštář ze spodního tlakového vzduchu mimo sukně. Tento kruh vzduchu udržuje vzduch pod plavidlo ze unikání.
Most velké vznášedlo mají velké vrtuli připojené k zadní části něj pro pohánění dopředu. Kormidla připojené k bydlení vrtule umožňují řidiči řídit vozidlo. Na některých menších vznášedla, řízení provádí řidič opírající se vlevo nebo vpravo. Řízení vznášedlo je trochu složitější: Neexistuje žádný kontakt s vozovkou, takže řízení plavidla budou cítit kluzké. S cílem zastavit vozidlo, stačí zpomalit motor a plavidlo přijde k odpočinku na zemi. Jeden problém s řízením vznášedlo je, že rychleji jedete, tím těžší je udržet vzduchový polštář pod řemesla.
Airboard
airboard je jen malá verze konvenční vznášedla, která se jel ve stoje. Používá stejné zásady vzduchový polštář klouzat těsně nad zemí. Nicméně, existují některé rozdíly mezi konvenční vznášedla a airboard. Například, airboard nemůže pohybovat nad vodou stejně jako ostatní vznášedla, a používá hnací kolo, které se dotkne země, k urychlení. Zde je pohled na všechny komponenty, které tvoří airboard:
Ventilátor pod pláště vozidla poskytuje i vzduchový polštář ak Proud vzduchu, který je směrován do zadní části vozidla, aby tah. Pro urychlení, jezdec posune jeho váhu dopředu, aby více vzduchu pro opuštění zadní části vozidla. Posunutím dozadu, bude jezdec aktivovat hnací kolo. Hnací kolo vlastně kontakty zem přesunout airboard dopředu. Konvenční vznášedlo nepoužívají žádný druh hnacího kola.
Ovládání
