Úvod do Jak jackhammers Work
Beton, asfalt a skála jsou tvrdé - někdy opravdu těžké - pracovat. Díky tomu houževnatosti, silnic a zakládání staveb posledních desetiletí. Ale když přestavbě nebo těžební projekty vyžadují odstranění těchto neústupný látky, kladivem prostě nestačí. To je, když jackhammers hodit.
ve tvaru T jackhammers patří mezi nejznámějších, obávanými a ušní-otřesení nástroje na stavební a demoliční stránkách. Vzhledem k tomu, že kombinují dvě základní lidské ruční nářadí (kladivo a dláto) v jedné mechanizované těle, ale jsou také jedním z nejvíce užitečný.
Bez jackhammers, my lidé budou muset nové systémy, zbavit se naše cesty starých beton nebo skále. Mohli bychom se vrátit ke starému způsobu - použití těžkých hlavou perlíky. - Ale tam asi není dost chiropractors ve světě, jak udržet záda stavebními dělníky "srovnaní
Plus, perlíky jsou bolestně pomalé. Pro srovnání, jackhammers (někdy volal sbíječky nebo bourací kladiva), aby rychle práci i opravdu tvrdých povrchů, jako jsou silnice, terasy a skalních stěn.
To neznamená, že jackhammers jsou snadno použitelné. Oni inklinují být nepraktický, s některými o hmotnosti téměř 100 liber (45 kilogramů), což znamená, že bezpečný provoz vyžaduje uživatele s některými svalu. V opačném případě riskujete pád nástroj, který by mohl poškodit vnitřnosti z sbíječka ... nebo osoba, která používá to.
Navzdory výzvám používání jackhammers, tyto nástroje jsou opravdu nezbytné pro všechny druhy major projekty. A i když provést jednoduché a brutální úkol, moderní jackhammers důkladně vyvíjel a rafinované stroje s dlouhou historií. Pokračujte ve čtení a uvidíte, jak jackhammers přišel být.
První skutečný Rock Star
V polovině roku 1800, účinky průmyslové revoluce, byly pociťovány po celém světě. Stroje a elektrické nářadí všeho druhu jednodušší práce a méně fyzicky zdanění. Ale lidé pracující v dolech a lomech stále musel pracovat s krumpáči a lopatami, nadávky jejich cestu přes celý den.
Brawn prostě není dost pro tyto ventilačního pracovních míst. Co tito dělníci opravdu potřeba byl více účinný způsob, jak prolomit skály odhalit minerály nebo uvolnit kameny pro stavbu.
Jejich spása přišla z mysli auta muže v Detroitu. Ačkoli Henry Ford je populárně připočítán s vynalézat první automobil, to bylo vlastně Charles Brady král, vynálezce a inženýr, který vytvořil a řídil první motorizovaný vozík. V březnu
[1] 