Kondenzátor:.. Vzhledem k tomu, jiskra pohybující se po místech může dojít k poškození jejich povrchu se ukládá kondenzátorové napětí snížit jiskření mezi body
Kapacitní vybíjení zapalování (CDI): Kondenzátor je velký kondenzátor. A CDI obchody a dodává napětí na cívce pomocí magnetů, diody a kondenzátoru
Tranzistor řízené zapalování (TCI): Tranzistory jsou elektronické regulátory. TCI používá tranzistory, odpory, a diody pro řízení časování jiskry
Coil:. Zapalovací cívka je jednoduše dvě cívky drátu omotané kolem železného jádra. Cívky se změní nízkým napětím (6 nebo 12 voltů) do vysokého napětí (15000 až 30000 voltů), potřebné pro zapalovací svíčky
zapalovací svíčky:. Zapalovací svíčka je izolovaná elektroda, která je zašroubována do horní části válec motoru. High-napětí načasovaný elektřiny z magneto cestuje po drátě na zapalovací svíčky. Základem zástrčky má vzduchovou mezeru asi 0,030 palce (30 tisícin palce), který proud musí skočit
Vodiče:. Primární drát z cívky kladiva bodu a sekundární kabel od , cívka na zapalovací svíčce (y) dodat elektřinu do složek zapalování
Distributor: Distributor je systém zapalování pro motory s více než jedním válcem a zapalovací svíčky. To distribuuje jiskru do příslušného válce pomocí rotoru, čepici, a jednotlivé vodiče svíčky zapalování.
Spalování
Systém spalování malého plynového motoru je místo, kde dostane práci. Komponenty spalovacího systému patří blok válců, hlava válců, vačkový hřídel, ventily, písty, ojnice, klikovou hřídel, ozubená kola a setrvačník. Pro lepší pochopení malé plynové motory, pojďme se podívat na to, jak tento systém funguje zásadní
blok válců:. Největší jednotlivý díl v malém plynového motoru je blok válců. Jedná se o kousek kovu, ve kterém je otvor válce vyvrtané nebo uváděného
Hlava válců:. Hlava válců je top, nebo stropu, válce, a je připojen k bloku s šroubů. V závislosti na typu motoru, hlava může nebo nemusí obsahovat ventily
Píst:. Píst je pohyblivá podlaha ve spalovací komoře. Jeho pohyb vzhůru stlačuje směs paliva a vzduchu. Po spálení, jeho pohyb směrem dolů otáčí klikovým hřídelem
Kliková hřídel:. Klikového hřídele motor je kovová hřídel s ofsetovým část, na které je spojovací tyč je připojena. Otáčení klikového hřídele pohybuje pístem ve válci. Pohyb pístu dolů ve válci se pak otáčí klikovým hřídelem
ojnice:. Mezi pístem a kliková hřídel j
