Dacre, se narodil ve Velké Británii v roce 1956, vstoupil do britské armády v roce 1975, nakonec se stávat pilot, který letěl letadla, jako je Gazelle, Lynx a Beaver v turné doma iv zahraničí v Německu, na Falklandských ostrovech a Kanady. Po odchodu z činné služby, založil vlastní letových posádek službu a později vytvořil společnost známou jako Avcen Ltd.
Je s Avcen, že vyvinul řemeslo on volal Jetpod. Jetpod vypadal jako malý letoun, běžel tiše a byl navržen tak, aby potřebovat jen 125 m (410.1 nohy) vzlétnout a 300 metrů (984.3 stop) do půdy, koncept nazval VQSTOL (velmi tiché krátký vzlet a přistání) , S takovou řemeslo, Dacre tvrdil, přistávací dráhy mohl být postaven uvnitř městských oblastech, takže transport z letiště do center měst mnohem rychleji, čímž se eliminuje přetížených dálnic. Například, to bylo předpovídal, že rovina (který měl maximální rychlost 350 mph nebo 563.3 km /h), mohl učinit z letiště Heathrow ve Spojeném království do centra Londýna asi za čtyři minuty a stojí přibližně 50 GBP.
Avcen měl v plánu postavit tři různé modely Jetpod. T-100 byl dojíždějící letadlo, s ultralehkých sedadel, navržen tak, aby tolik jako 50 lety denně od letiště do centra města. M-300 byl těžší letadlo, které by byly použity ve vojenských aplikacích pro přesun na bitevním poli ztráty do okolních zdravotnických zařízení. E-400 byl také lékařský dopravní prostředek, ale nápad byl, že by byly použity pro civilní aplikace a mohl přistát na zúčtování silnici poblíž nemocnice.
Bohužel, Dacre nikdy vidět tyto letouny dosáhnou výroba. Dne 16. srpna 2009, Dacre vzal osm-sedačková Jetpod prototyp na vzletovou pásu severně od Kuala Lumpur, Malajsie, na testovací let. Poté, co nedokázal dostat ze vzduchu třikrát, na čtvrtý pokus plavidlo vystřelil kolmo k nebi předtím, než spadne zpět na Zemi a zabití muže, který jej vytvořil - spolu se svými plány na ". Létající taxi "
